Tesla "Notbremsassistent":  ........der "Ätschebätsch" Assistent

Zitat aus der Betriebsanleitung:

Sorry, aber wer denkt sich bitte einen solchen Blödsinn aus ?


Das ist wie ein automatisch auslösender Notfallschirm, der in 100 meter Höhe automatisch abgeworfen wird, nicht ohne den Fallschirmspringer mit der Meldung "jetzt bist du dran" alleine zu lassen.


Da lob ich mir doch die Systeme der ach so gescholtenen Deutschen Hersteller........


.........das System von Tesla ist ergonomischer Müll.




Gruß      SRAM 

Tesla Sicherheitssysteme nicht hierarchisch ?


Von raffiniert aus dem fanboyforum:

Leto, wir wissen langsam, dass Du den AP nicht magst. Nur scheinst auch Du, mit all Deiner "Kenntnis" über den AP, nicht zu erkennen, dass dieser hier offensichtlich aus war.

Wieso ich mir da sicher bin? Weil der AP weit vorher sanft abbremsen würde, während der Notbremsassistent ja nur die Aufgabe hat, den Aufprall zu "dämpfen". Wer die Bedienungsanleitung lesen kann ist im Vorteil.

 

Zudem: Ich sehe den AP und den Menschen am Lenkrad als Ergänzung zueinander. Wie es da zu mehr Unfällen kommen kann, soll mir mal einer erklären. Die Statistik tut ja bisher auch ihr übriges zu diesen Behauptungen.

Sollte das den Tatsachen entsprechen, ist es ein böses fail von Tesla: Sicherheitssysteme sind IMMER hierarchisch anzuordnen, damit sich die Ebenen ergänzen.


Was für einen Sinn soll es haben, einen Aufprall NICHT zu vermeiden, wenn soft- und hardware es hergeben ?


Gruß    SRAM

Buchempfehlung, auch für fanboys:


Rolf Dobelli
Die Kunst des klaren Denkens


ISBN 978-3-423-34826-3




Gruß     SRAM

Tesla Model S "Notbremsassistent":   ....ein Witz

https://www.youtube.com/watch?v=hf2yp1RNHAA

Wenn das Teil sooo schlecht ist, gehört es nicht auf die Strasse....

....das können ALLE anderen besser.


Gruß       SRAM

zum Vergleich:   https://www.youtube.com/watch?v=KHuYfgbcjhQ

Tesla Jünger und Wasserstoff:  Unkenntnis, Dummheit und Ignoranz

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=22&t=11851&start=20

Bei der Diskussion rollen sich ob des "Kenntnisstandes" der Diskutanten jedem mit Wasserstoff vertrautem die Zehennägel auf.

Beispiel "undichter Tank".  Wer hat nur diesen Blödsinn in die Welt gesetzt ? Schon eine solche einfache Druckgasflasche:

ist so dicht, das es etwa 10^4 Jahre dauert, bis der Innendruck auf die Hälfte gefallen ist. 

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Und die Tatsache, daß viel Energie zur Spaltung von Wasser benötigt wird, ist überaus positiv: daraus resultiert die sehr hohe Energiedichte von Wasserstoff ! Beides sind zwei Seiten derselben Medaille.

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........und so könnte man seitenweise fortfahren.

Das spar ich mir. Der thread im fanboy forum zeigt mal wieder in herausragender Weise den Kenntnisstand Grüner Fanboys:  ungenügend !

Gruß      SRAM

Tesla Motors:  Geldverbrennen Runde zwei.......

Wie zu erwarten war, braucht Tesla neues Geld:

http://www.onvista.de/news/tesla-holt-sich-1-4-milliarden-dollar-fuer-model-3-32933063

Wie oft das wohl noch klappt ? 

Wann merken die Altaktionäre, dass ihre Aktien immer weiter verdünnt werden ?

Wie lange fallen Käufer noch auf Bewertungen der emittierenden Banken rein ?


Ich bin gespannt, ob die Platzierung schon dieses Mal schiefgeht, oder ob man bis zum nächsten Male warten muß (was nicht lange dauern wird: extrapoliert man, etwa ein Jahr...... ).



Gruß       SRAM

Tesla "Gigafactory":   Kleinbrötchenbäckerei......

Teslas "Gigafactory" Projekt wird immer mehr zur Lachnummer. Der Projektfortschritt ist weit (sehr weit !) hinter dem für ein 5 Mrd. Projekt notwendigen zurück:

http://diversifynevada.com/uploads/reports/Tesla_Gigafactory_Qtrly_Rpt_Q1_2016.pdf 

Zum Vergleich die notwendigen Zahlen, wenn man ein solches 5 Mrd. Projekt bis 2020 durchziehen will:

- construction workers:                                                         ca. 600          (1500...2000)
- Ausgaben Tesla Errichtung Q1/16:                                     67 Mio          (400...500)
- Ausgaben Errichtung kummuliert (Tesla und Partner):     508 Mio          (1500...2000)

......des wird nix.......


Gruß        SRAM

Tesla Q1 2016:  das Geldverbrennen geht weiter.....

http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/1827032122x0x889927/27EE2FDA-9C77-4D6A-8CEE-E8DFE45227BA/Q1_2016_Tesla_Shareholder_Letter.pdf

Weitere 282 Mio.$ verbrannt.

Das sind 18.000 US$ pro Fahrzeug !


Desweiteren werden jetzt "produzierte Fahrzeuge" ausgewiesen, nicht "verkaufte"     ...     ;-)

Und wie erwartet ist bei der "Gigafactory" von einem "revised build plan" die Rede: tja, die weiße Fahne wird etwas weiter entrollt....


Gruß    SRAM

Tesla:  Pfusch und downgrade per Internet......

Die hochgelobte update Funktion der Tesla Modelle entpuppt sich (auch hier die Parallele zu Apple  ;-)  ) immer mehr als das was es ist: permanente Kunden -Gängelung und Überwachung.....

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=11649&sid=649e7b23774e46a654cf9483520d619f

Aber mit den fanboy Schafen kann man es offenbar machen: kein wesentlicher Protest.....
Ist ja nicht der einzige Fall: man sehe sich nur das Desaster mit der Heizungsregelung an....

Wenn bei mir ein Hersteller in meinem Besitz befindliche Ware nachträglich und ungefragt zum Schlechten verändert (auch wenn er sie zum Guten verändert übrigens !) hat er sofort Brief vom Anwalt. Beruflich wie privat.

Der hat vorher zu fragen und erst nach meiner Erlaubnis Änderungen durchzuführen. Wobei ich jeden dazu verpflichte die Änderung ohne Angabe von Gründen meinerseits jederzeit auf meinen Wunsch zurückzunehmen und den vorherigen Zustand wieder herzustellen.


Gruß       SRAM

Tesla Raser: zuviel Geld trifft zuwenig Hirn.....

http://www.merkur.de/lokales/wolfratshausen/icking-ort28838/unfall-icking-18-jaehrige-verliert-kontrolle-ueber-sportwagen-6373049.html


Da gehört allen Insassen wegen fehlender Kompetenz im Strassenverkehr und Rücksichtslosigkeit und Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer gleich eine Notenstufe am Abiturschnitt abgezogen.......


Gruß    SRAM

BMW legt vor......   kann Tesla mithalten ?

http://www.t-online.de/auto/id_77723088/bmw-i3-erhaelt-update-auf-groesseren-akku-fuer-mehr-reichweite.html

Das sind nur

109 €/kWh   !

Da ist Tesla meilenweit weg.


Und die Speicherdichte wurde um

50%    !

erhöht.  

Von wegen Deutschland hinkt bei der Akkuentwicklung hinterher.....   Die Deutschland AG hat sich mal wieder bewährt (na ja: schließen wir mal das deutschsprachige Europa mit ein  ;-)  ). Es freut mich, daß wir ebenfalls unseren Beitrag geleistet haben  :-)   



Erstmal nachmachen. Na wo bleibt die Antwort von Tesla und der fanboys.......  ?!? !!!!!!



Viele Grüße

SRAM

Tesla begleich Schulden nicht......  Der Anfang der Zahlungsunfähigkeit ?



http://www.newsinenglish.no/2016/04/27/tesla-has-trouble-paying-its-bills/



Auch gegenüber Kunden in Deutschland ist Tesla ähnlich zahlungsunwillig:

Tesla zahlt aber auch besonders ungern Geld zurück. Nicht nur in Norwegen, sondern auch in Deutschland. Ob das am komplizierten Prozess liegt (Mitarbeiter vor Ort muss einen Antrag in London stellen) oder an internem Chaos, kann ich nicht beurteilen. Bei 2 Rückzahlungen hab ich jedenfalls eine Erfolgsquote von 0% ohne Mahngericht.

Quelle: http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=1059&start=2090



....ich werde immer gespannter auf die Q1 Bilanz.......


Gruß     SRAM

Tesla Model S: das eiskalte Händchen.....   ( II )


Ist ja nicht zum Aushalten:


http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=9032&sid=d660693208661c4c044d94aae476866e&start=460


Unglaublich, was sich Tesla da leistet. Na ja: wird einige fanboys etwas "abkühlen"......




Praktischer Rat (ich habe genug Oldtimer gerichtet, das bekomme ich auch noch hin):


- Sicherungen Heizregister ziehen & Steuergerät stromlos / runter fahren


- Steuerleitungen Lastrelais (sofern vorhanden) abziehen / wenn direkt eine Leistungsstufe im Steuergerät sitzt, ausprobieren, wie diese auf offenen Ausgang reagiert (wenn die Entwickler ihrer Aufgabe nachgekommen sind, ist diese protected)


- gibt es ein Lastrelais, dieses mittels mechanischem Schalter (ja, ich weis: igitt!) unterm Armaturenbrett ansteuern / ggf Lastrelais nachrüsten


- jetzt kann man volle pulle auf request heizen (Schalter an). Da PTC Heizelement, hat dieses eine Selbstregelfunktion. Sollte diese nicht reichen (zu warm), muß man halt kalte Luft von außen zumischen, das kann das Teil ja hoffentlich......




Viel Spaß beim Richten eines 100 kEuro Fahrzeuges ohne funktionierende Heizung.
Das hat bisher nur Proton bei den ersten nach Europa exportierten Modellen geschafft. Wobei ich das bei Proton ja noch verstehen kann.......




Gruß      SRAM

Tesla fanboys und ihre kriminelle Energie.......

Der Trick: Tesla verkauft dieses Model S als (German-Angst-)Sonderedition nur für Deutschland. 

Dieses Model kann nur zwei Dinge: Elektrisch fahren und Typ2 11kw aufladen: Preis 59.900,-

Wer möchte, kann aber folgendes Zubehör in jedem Sec nach Kauf noch erwerben:

Hardware: Mobile-Connector

Software Paket:
Reichweitenupdate (455km statt 300km nefz, bzw. 20kwh)
320PS statt 90Ps, Vmax 225km/h statt 140km/h, 0-100km/h 5,8s statt 15s
Suc-Nutzung
Multimedia (FM Radio, DAB, Internet Radio, Spotify, Tuneln)
Klimaanlage, Sitzheizung, Standheizung/Kühlung
Navigation
Nebelscheinwerfer, Fernlicht-Automatik, Abbiegelicht
Berganfahrhilfe, Auto-Hold, Creep-Modus
Reifendruck-Kontrolle
Energie-Monitor, Trip-Meter, Rückfahrkamera 
Freisprecheinrichtung, Internet Browser
Autopilot, Summon, Brems-Assistent,
Servolenkung
Scheibenwischer-Automatik 
ASR
Etc.

Preis für das Zubehör-Paket: ca. 23.000,-



Das schöne ist, ein Programmierer stellt den großen Bildschirm im Hintergrund schwarz und erlaubt nur Zugriff auf gesetzlich notwendige Grundfunktionen (Licht an/aus zB.). Das sollte in ein, zwei Tagen machbar sein. Dafür braucht man keine anderen Akkus einbauen. Software macht's möglich.

Das wird ein Verkaufsschlager!

Der gemeine fanboy glaubt offenbar, daß solch ein plumper Betrug durchgeht....

Naja: Porsche kann ja den PHEV Chayenne mit einer Drosselung auf 100 km/h verkaufen und die Entdrosselung extra.....

Soooo naiv sind nichtmal unsere Politiker.


Gruß      SRAM

tvdonop: der fanboy-Ultra !

Lassen wir Ihn für sich selber sprechen:

Lieber Leto - schlimm finde ich, dass du es tatsächlich ernsthaft in Erwägung ziehst nachdem du problemlos über 3 Jahre eine reines BEV gefahren bist/sein wirst jetzt wieder eine Erdöl verbrennende Maschine des 20 Jahrhunderts mit einem Alibi Elektromotor als Fortbewegungsmittel nutzen zu wollen! Du solltest dich schämen (finde ich ganz persönlich)...
Ja das Model S ist mir eigentlich auch zu groß... Ja ich würde auch lieber diesen Sommer ein Model 3/90DL kaufen... Aber wegen Surround View wieder einen Verbrenner zu fahren?! Never ever...

@egn - mit meiner Arroganz kann ich prima leben. Und vermutlich würdest du mit meinen Zwängen gerne tauschen.

aus:  http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=22&t=11482&start=30



Gruß    SRAM 

 

Die "Hocheffiziente" Gigafactory.......

.......ist ein Märchen:

https://www.teslamotors.com/powerpack/design#/

470 $/kWh (!) statt der versprochenen 250 $/kWh.

So wird das Nix !  Niemand, der bei Verstand ist, investiert soviel in einen Stromspeicher. Da verbrennt mann das Geld besser....... und erzeugt durch das Verbrennen von 1$ Noten mehr Energie    ;-)........


Gruß      SRAM


Quelle:
http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=70&t=11487&sid=2ff7d0330f83890bf4bc38205224c11a

Model S:   the Japan / Australia / UK / Malayan Car........    ?

Unsere Fanboys mal wieder:

Entweder bin ich zu dämlich oder diese Ladestation ist ein echter Schildbürgerstreich. 

Man muss gegen die Fahrtrichtung parken damit das Kabel reicht. Und das auf einer zweispurigen Straße mit Mittelstreifen. 
Und dann funktioniert nur ACC und ein DC Lader gleichzeitig. 
Sind die Planer zu blöde? Oder versteh ich was nicht? So ein Haufen Kohle und nix sinnvolles...

Stimmt, du bist zu dämlich.....

.........richtig müsste es so lauten:

Entweder bin ich zu dämlich oder diese Tesla Ladeluke ist ein echter Schildbürgerstreich. 

Man muss gegen die Fahrtrichtung parken damit das Kabel reicht. Und das auf einer zweispurigen Straße mit Mittelstreifen. 
Und dann funktioniert nur ACC und ein DC Lader gleichzeitig. 
Ist Tesla zu blöde? Oder versteh ich was nicht? So ein Haufen Kohle und nix sinnvolles...

Tja:  wenn mal mann überlegt hätte, warum Fahrzeuge in Linkslenkerländern den Tankstutzen rechts  und bei Rechtslenkerländern vice versa haben, der würde auch die Ladeluke auf der richtigen Seite positionieren..........

So ist es halt, wenn Nulldenk auf Narzismus trifft.



Gruß      SRAM

Danke Naheris !


Ich konnte es ja erst garnicht glauben, daß solch ein Text im fanboy-forum zu finden ist:


Zitat: 

Ja, der Mythos vom Vorsprung des AP. So cool der AP ist, das einzige wirklich besondere ist, dass man die Hände eine lange Zeit vom Lenkrad nehmen kann. Und nicht einmal dort waren Tesla die Ersten. Das war Mercedes (mit Dose am Lenkrad), VW (mit Steuerimpulsen in den Bus) und zwei Jahre vor Tesla Infiniti (ganz regulär). Auch der Hyundai Genesis fährt alleine (wenn man die Lenkradprüfung per Code abschaltet) - auch schon ein Jahr länger als Tesla überhaupt Spurhaltung hat. Videos kann man auf Youtube finden.

Für eine Technologieführerschaft hat Tesla einfach zu wenige Sensoren verbaut. Das wird auch dadurch ersichtlich, dass die erste und einzige Zulassung für wirklich teilautonomes Fahren mit einem Serienfahrzeug auf Autobahnen (Freeways) nicht Tesla erhalten hat, sondern Mercedes. In Nevada. Und das obwohl Tesla da die Gigafactory stehen hat.

Der einzige echte Vorteil, den der AP derzeit hat ist die OTA-Upgradefähigkeit. Die aber auch ein inhärenter Nachteil ist, unter anderem, weil dies erlaubt Beta-Software an den Nutzer heraus zu geben, mit immer neuen Überraschungen. Das können sich andere nämlich glücklicherweise nicht leisten. Eine Rückrufaktion ist ein sehr teurer Grund dafür, seine Software vor der Auslieferung komplett zu testen. Aber vielleicht gehört es ja zur Tesla-Experience nach jedem Patch die Fehler zu suchen anstatt alle halbe Jahre nach einem Reifenwechsel einfach ein klein wenig besseres Auto ohne Zipperchen abzuholen.

Und bitte nicht mit "aber mein Auto hat Summoning gelernt" argumentieren. Das hat man schon seit dem D-Day mitgekauft. Es wurde nur erst über ein Jahr später aktiviert. Es wurde erst verkauft und dann geliefert. Bei anderen Herstellern ist es eben anders herum.

Gruß      


SRAM 

Tesla Model X:   .....the falcon has landed crashed

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/crunch-falcon-wing-doors-fail-to-sense-obstacle.68268/


Was eine Pfusch Konstruktion. 

Bei sowas verbaut man einen kapazitiven Näherungssensor in der Tür. Dann klappt es auch mit dem Gefiederspreizen ........   ;-)



Gruß    SRAM

IG Akku:  wieder ein Puzzleteilchen mehr.....


https://www.basf.com/de/company/news-and-media/news-releases/2016/04/p-16-177.html




Unser Portfolio wächst und wächst.......




Gruß     SRAM

Tesla Fahrer als Blockwart:


Dass es Teslafahrern nicht passt, wenn Ladestationen zugeparkt sind, kann ich ja verstehen.


Für Leute aber die mit Photoapparat und Anzeigenformular durch die Gegend laufen um andere Verkehrsteilnehmer wegen Falschparken auf Ladeplätzen anzuzeigen, fällt mir nur die Bezeichnung "Blockwart" ein:

 Wer Wind säät, wird Sturm ernten, denn aus dem Wald schall es so heraus, wie man hinein ruft.....




Gruß      SRAM

....to whom it may concern.....


.....wer das lead design macht ist noch lange kein design lead.....    ;-)




Gruß      SRAM

Mercedes zieht an Tesla vorbei......

The Mercedes-Benz E-Class has become the first production vehicle to receive a testing license for autonomous driving in Nevada. To do the testing, the company only has to make a few simple adjustments to the software for the assistance system. No changes to hardware are necessary.

Damit ist die Mercedes E-Klasse das erste Fahrzeug mit "autonomous ready".....  ;-)


Gruß      SRAM



Quelle:  
http://insideevs.com/mercedes-benz-launches-new-e-class-e-350-e-phev-details-revealed/

Non-Tesla: so stell  ich mir remote parking vor.....

https://www.youtube.com/watch?v=m8VmCfBQuXU&nohtml5=False

Nicht dieses schnurgerade vor- und zurückrutschen von Tesla, sondern volle Erkennung der Parklücke auch ohne Fahrbahn oder sonstige Markierungen, nur einfach zwischen zwei Fahrzeugen einparken......

Gruß     SRAM

Tesla Model 3:  ...zuviel versprochen  oder  "das Rudern beginnt"


Mal wieder typisch EM: Mund zu voll nehmen und dann klammheimlich zurückrudern:


http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=62&t=11243






Die Graphik trifft es voll:

Danke dafür !






Gruß     SRAM

Elon Musk:  The Great Pretender......

Es ist schon Ritual:  EM macht irgendwelche Aussagen zu Absatzzahlen, Terminen, technischen Umfängen....  (name what you want....) und man kann drauf wetten, daß er sie NICHT einhält....

Gegenwärtig mal wieder die Verkaufszahlen in Q1 2016.....

......na ja: der Ankündigungsweltmeister EM halt mal wieder. Nix besonderes mehr.


Interessant wird der Finanzbericht Q1 2016: da kann er wegen Wirtschaftsprüfern harte Fakten nicht ganz weglassen. Gibt sicher wieder viel zu lachen. Ich freu mich schon drauf...


Gruß     SRAM

Model 3:  Spieglein, Spieglein, an der Wand......

Man lege mal Model S & 3 mit einem geeigneten tool (photoshop o.ä.) halbtransparent übereinander. Front und Seitenansicht.        ;-)


Gruß    SRAM


(P.S.: nach etwas genauerer Montage mit den Bildern von der Tesla homepage (darf wohl als "amtlich" gelten), bin ich sicher, daß es sich beim Model 3 in wesentlichen Karroseriekomponenten um ein Model S handelt. Lediglich die Überhänge wurden abgeändert und (am Heck) gekürzt.   Mal sehen wann das allgemein ruchbar wird......)


(P.S.2):  die ersten kommen schon auf die Spur  --> http://imgur.com/4pfDLW9 
Wenn er noch die Fahrwerkshöheneinstellung (erkennbar an dem Gap Felgenrand / Radausschnitt) korrigiert hätte, wäre Ihm ein Licht aufgegangen......     :-)   ). Na ja: war ja Erster April.......