Gigafactory:  Subventions-Erschleichung oder schon Betrug ?

So langsam gerät Tesla wegen der offensichtlichen Verzögerung bzw. dem downscaling des Gigafactory Projektes unter Beschuß:

http://seekingalpha.com/article/3914556-nevada-ready-admit-tesla-gigafactory-problem-skeptic-solutions

Gut so !

Hoffentlich holt sich Nevada das Geld zurück   ;-)


Gruß       SRAM

Tesla Model S & X:  Smoggenerator an Bord

Das Fanboyforum ist doch wirklich immer wieder ein Quell dauernder Erheiterung:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=58&t=9856&sid=e289676190161cfc7994f141ddeb6002

Haben die hochgelobten und "bio-weapon" gestählten Tesla Elektrokutschen doch tatsächlich einen "Ionisierer" and Bord !

Was daran so erheiternd ist ?

Jeder "Ionisierer" erzeugt auch Ozon, der wesentliche Bestandteil des Sommersmogs  :-)

Darüberhinaus lassen die fanboys sich seit Monaten über die Gefährlichkeit von Stickoxiden aus (man könnte meinen in jeder Deutschen Großstadt fallen die Menschen täglich zu hunderten um.....). 

Bar jeder Kenntnis über Wirkungszusammenhänge, wie fanboys nunmal sind, ist denen offenbar nicht bekannt, dass das aus den Stickoxiden gebildete Ozon die wirksame Komponente im Smog ist.  :-)


Da protestieren also Tesla Fanboys gegen alle mit Verbrennungsmotor angetriebenen Fahrzeuge und rücken sogar Dieselfahrer in die Nähe von Massenmördern, um sich dann in ihrem Tesla vom "Ionisierer" ozon-erfrischte Luft zufächeln zu lassen.


Kann man solche Menschen noch ernst nehmen ?



Gruß     SRAM

Ladepunkt: oder.... wie man sich als Lobbyist selber ins Knie schießt   :-)

Die Ladesäulenverordnung ist als Standardisierungszwang den Tesla Fanboys natürlich ein Dorn im Auge.

Also haben diese kräftig Lobbyarbeit betrieben und (nach eigener Aussage) folgende Änderung erreicht:

Der Entwurf zur Beratung im Bundesrat, 
( Quelle: http://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2015/0501-0600/507-15.pdf?__blob=publicationFile&v=1 )

"Ist ein Ladepunkt öffentlich zugänglich, wenn er sich entweder im öffentlichen Straßenraum oder auf privatem Grund befindet, sofern der zum Ladepunkt gehörende Parkplatz von einem unbestimmten oder nur nach allgemeinen Merkmalen bestimmbaren Personenkreis tatsächlich befahren werden kann; unterschiedliche Arten der Authentifizierung, Nutzung und Bezahlung sowie alle Maßnahmen, die ausschließlich oder überwiegend dazu bestimmt sind, anderen Fahrern von Elektromobilen den Zugang zum Ladepunkt zu verwehren, bleiben für die Zuordnung eines Ladepunkts als öffentlich zugänglich außer Betracht;"

Wurde im Bundesrat zu:

"Ist ein Ladepunkt öffentlich zugänglich, wenn er sich entweder im öffentlichen Straßenraum oder auf privatem Grund befindet, sofern der zum Ladepunkt gehörende Parkplatz von einem unbestimmten oder nur nach allgemeinen Merkmalen bestimmbaren Personenkreis tatsächlich befahren werden kann."

verkürzt.

Finde ich hervorragend: da steht nämlich nicht "benutzt" oder "genutzt" oder ähnliches, sondern nur "befahren".

Nun sind aber Tesla-Ladepunkte zweifellos von anderen Fahrzeugen "befahrbar", ja, wie wir ja aus dem entsprechenden thread im fanboy-forum wissen, kann man darauf sogar mit einen Nicht-Elektrofahrzeug parken !

Werden also keine Zufahrtsbeschränkungen wie Schranken oder entsprechendes angebracht, fällt ein Tesla-Ladepunkt zweifelsfrei unter die Verordnung.

Und ob die Mehrzahl der Grundstücksbesitzer bereit ist, die entsprechenden Plätze mittels Schranke aus ihrem Parkplatzbestand zu streichen, darf bezweifelt werden, insbesondere weil manche Gewerbe eine bestimmte Anzahl von Parkplätzen NACHWEISEN müssen (und meist nur die Mindestzahl tatsächlich schaffen).

.......es wird spannend   ;-)

Gruß      SRAM

Tesla steigert Verluste in Q4/15 nochmals:

Our Q4 non-GAAP net loss was $114 million, or $0.87 per share, and 

our Q4 GAAP net loss was $320 million 

or a loss of $2.44 per share, both based on 131 million basic shares. For full year 2015, our net loss was $2.30 per share on a nonGAAP basis and a loss of $6.93 per share on a GAAP basis, both based on 128 million basic shares.

Reife Leistung ! 

Damit ist es Tesla gelungen, die Geldverbrennungsgeschwindigkeit auf 1,28 Milliarden/a zu steigern. Damit wird das noch vorhandene Kapital in weniger als einem Jahr aufgebraucht sein.......

Es wird spannend   ;-)


Gruß      SRAM


Quelle: http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/1489860561x0x874449/945B9CF5-86DA-4C35-B03C-4892824F058D/Q4_15_Tesla_Update_Letter.pdf 

Tesla "Gigafactory":  alle Projektziele 2015 wurden verfehlt !

http://www.rgj.com/story/news/2016/01/17/tesla-gigafactory-ahead-schedule-but-off-track-job-investment-projections/78689874/

Die Projektziele um Faktoren 8 bis 2 zu verfehlen ist ein Desaster, das jedem erfahrenen Projektingenieur die Augen öffnet.

Das wird nix mehr: zu spät und zu teuer !  (Wenn überhaupt noch fertiggestellt wird......)



Gruß      SRAM

Tesla im freien Fall:  na, wer hat ins fallende Messer gegriffen ?   ;-)


Die Tesla Aktie ist inzwischen im freien Fall:


http://www.onvista.de/aktien/Tesla-Aktie-US88160R1014


Tja: wer keine Substanz vorweisen kann, bekommt irgendwann die Rechnung präsentiert.


(Und wenn man sich die "Qualitäts-Anmutung"  (sollte besser Zumutung genannt werden......), des Models X (siehe auch separaten Blog-Beitrag) so ansieht: völlig zu recht !)




Gruß     SRAM

Tesla im Abwärtssog.....

Wie prophezeit geht es mit der Tesla-Aktie nach dem Rutsch unter die 200 USD Marke schön gleichmäßig bergab.

Keine Wunder, sickern doch so langsam technische Unzulänglichkeiten (inzwischen auch durchfallende Bremspedale ! ), Geschäftsgebahren mit Abzockermentalität (überzogener Aufpreis bei AP Aktivierung) und zunehmender Druck von Seiten über den Tisch gezogener Politiker (Jobzahlen in Nevada weit unter Plan !)  auch am Aktienmarkt durch.....

Und von dem Einbruch der Verkaufszahlen in Europa wird die Position am Markt auch nicht besser   ;-).


Gruß       SRAM

Tesla Gigafactory:  .......die Wahrheit beginnt durchzusickern....

Tja, wie erwartet: die Ziele des Projektes werden bei weitem nicht eingehalten. Vor allem die Beschäftigtenzahl ist nicht erfüllt. Und das kann seeeehr weh tun, wenn Nevada tax incentives zurückfordert.......

http://www.cnet.com/roadshow/news/gigafactory-isnt-living-up-to-every-expectation/

Gruß     SRAM

Tesla und Eigentumsrecht: unvereinbar ?

Unglaublich, was sich Tesla so herausnimmt:

http://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/chaos-tesla-kundenservice-versagt/

Ich stelle mir grad vor, ich hätte einen Mercedes S 500 bestellt und erhalte das Fahrzeug nicht mit der Bemerkung des Verkäufers: "Zetsche hat die Ausstattung derart gefallen, er hat die Schüssel für sich selber behalten."

Aber der Guru EM darf offenbar in den Augen seiner Fanboys alles......


Gruß    SRAM

Tesla: eine Aktie verliert.....

Nicht erreichte Jahresziele,
brennende Fahrzeuge und Ladestationen,
nicht funktionierende Heizungen,
Einschränkungen der sogenannten "Autopilot" Funktion,
Schwere, durch den Autopiloten ausgelöste Unfälle,
sinkende Verkaufszahlen in Ländern, die Subventionen zurückfahren,
Die potemkinsche "Gigafactory",
schleppende Auslieferung des SUV Modells,
Konkurrenten mit doppelter Ladeleistung,
steigende Verluste,
.........

Lassen sogar unter den fanboys die Aktie zunehmend unattraktiv werden.

Da helfen auch keine verdeckten Stützungskäufe der Direktoren: 
die Aktie wird unter die 200 USD fallen.

Und ist sie erstmal da, ist der Weg in den schnellen Wertverfall sicher....



Gruß    SRAM 

Selbsterkenntnis bei fanboys ?

Nette Selbsterkenntnis aus dem Tesla-Fanboy-Forum ( das ist doch die ausgeschriebene Form der Abkürzung "tff", oder ? ):

"Ich habe ja nicht den Anspruch, dass alles perfekt ist. Sonst würde ich nicht einen Wagen dieser Marke fahren.

Aber wenn ich nach einer 150km Fahrt mir eine Decke für das anstehende Meeting wünsche dann stimmt sehr wohl etwas nicht."

Tatsächlich ein Anflug von Selbsterkenntnis. Für den Ersteller dieses Beitrages ist noch nicht alles verloren  ;-)  .


Gruß      SRAM

Tesla Brand Norwegen: Nachtrag 1

Weiterer Artikel und Video:

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/elbil/aust-agder-tesla-tok-fyr-under-lading/a/23588772/


Gruss     SRAM

Wintergrillen mit Tesla....... oder Neujahrsfeuer ?

Damit uns die Zeit bis zur Bekanntgabe des Verfehlens der Quartals- und Jahresabsatzzahlen nicht zu lang wird, legt sich Tesla voll ins Zeug und erfreut uns zwischendurch mal wieder mit dem Abfackeln eines Model S. Diesmal ohne jeder mögliche Fremdeinwirkung (ob vorgeschoben, eingebildet oder tatsächlich), da beim Laden am "supercharger". War wohl etwas zu super.....  der charger   :-)

Quelle:   http://www.fvn.no/lokalt/aust_agder/Tesla-tok-fyr-og-brant-helt-ut-2945743.html

Bezeichnend mal wieder die Reaktion des fanboy-forums: nicht der Brand an sich ist offenbar die größte Sorge, sondern die mögliche Auswirkung auf den Börsenkurs. Dementsprechend wird auch versucht die Diskussion in den nicht-öffentlichen Bereich des Forums auszulagern. Meinungsfreiheit bei fanboys bedeutet offenbar die Freiheit der eigenen Meinung und das Verstummen aller kritischen Stimmen.......  (es lohnt sich, das mal  zu Ende zu denken..... man landet bei einem sehr totalitären Gruppenbewußtsein).


Frohes Neues Jahr  wünscht    SRAM  

Tesla Model S:  die Energievernichtungsmaschine.....

Von den Fanboys werden immer wieder wahnsinnig hohe Wirkungsgrade bei der Energiewandlung des Model S kolportiert. Natürlich ohne jeglichen sachlichen Hintergrund oder Beleg.

Da fand ich es doch wirklich toll, die notwendigen Daten frei Haus geliefert zu bekommen:

Schönes Diagramm über den Beschleunigungsvorgang eines Model S P85D.

Daraus kann man nun leicht den Spannungsabfall am Innenwiderstand des Akkus berechnen ( 100 Volt ), den entnommenen Strom ( 1.321 Ampere ) und den Innenwiderstand des Akkus ( 0,076 Ohm ). 

Der Coulombwirkungsgrad eines Akkus ist aber sehr nahe 100% (wenn dies nicht der Fall ist, geht der Akku innerhalb kürzester Zeit an Nebenreaktionen zugrunde).

Damit ergibt sich der Entlade-Wirkungsgrad des Akkus zu nur 73,7% !
Schlappe 132 kW werden im Akku verbraten (was auch erklärt, wieso dieser das Spielchen oft noch nichtmal einmal ohne Bergrenzung des Stromes wegen Überhitzung mitmacht.

Doch  das ist noch nicht alles: bei durchschnittlich 150 Ampere Ladestrom am "Supercharger" gehen dort weitere 2,8% im Akku verloren ( zu Beginn sogar deutlich mehr).

Da in obigem Falle der Asynchronmotor weit außerhalb seines optimalen Betriebsbereiches betrieben wird ( maximales Drehmoment und Schlupf bei gleichzeitig sehr hoher Drehzahl am Ende ),  liegt bei diesem der Wirkungsgrad bei realistischen 85%. 

Zusammen mit dem Wirkungsgrad des Superchargers an sich ( Ladeelektronik ) von 95% ergibt sich ein Gesamtwirkungsgrad von gerade mal 57% für die Kette ab / inclusive Supercharger.

Aber das gilt ja für reine Exergie ( elektrische Energie ist reine Exergie ). Selbst wenn man annimmt, daß der Strom in dem Kraftwerk mit dem höchsten Wirkungsgrad in Deutschland (GuD Irsching, 61% ) erzeugt wurde, ergibt das einen Gesamtwirkungsgrad der Kette ab Energierohstoff von nur 34,8 % !

Ein guter PKW Diesel hat gerade in diesem Lastbereich einen Wirkungsgrad größer 50%     ( bester mir bekannter PKW Diesel erreicht 54% ), ist also dem Energievernichter mit Ökomäntelchen, genannt Tesla ModelS, haushoch überlegen !

Gruß    SRAM

Tesla Supercharger Deutschland:  Fahren mit Müllkraft...

Tesla Deutschland versorgt die Supercharger mit Elektrizität aus Produktion der MVV (Mannheim). Mit zertifiziertem "Ökostrom" natürlich.......

Was viele Verbraucher in Deutschland nicht wissen:

Strom aus Müllverbrennung zählt in Deutschland als Ökostrom !


Der Strom für Tesla stammt überwiegend aus diesem Müllkraftwerk:

Und sieht man sich die "Zukunftsplanung" der MVV an, so sieht man, daß sich daran auch nichts ändermn wird:

https://www.mvv-energie.de/de/uiu/uiu_mvv_umwelt/beteiligungen_1/mvv_o_m/mvv_umwelt_o_m_1.jsp


Tja: Tesla Supercharger: Hier tanken sie Müll !


Gruß     SRAM

Akku Design Stammtisch:

Endlich  hat durch Ausschluss aller kritischen Beiträge oder sogar Beiträgen von Spezialisten in Akkuchemie (Gott behüte: wo kämen wir denn da hin, wenn Fachleute in Fanboy-Foren schreiben dürften !) das Fanboyforum auch auf dieser Ebene zu seinem systemimmanenten Niveau, dem des Stammtisches, gefunden:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=9639

Helmut1 hat weder Ahnung von Wärmetransport / Design von Wärmeübertragungs-strukturen, noch hat er realisiert wie groß die Deutsche Akku-Einheitszelle (prismatisch) ist, noch wie groß der Unterschied von einer dichtesten Packung der Deutschen Einheitszelle zu zylinderförmigen Zellen ist. 

Na ja: man muß ihm zugute halten, daß er vermutlich von die Einheitszelle simulierenden Zellpaketen aus zylindrischen Zellen verwirt wurde.

Dabei ist alles einfachste Geometrie und Physik erstes Semester.......


Gruß      SRAM

Fanboys und Parallel-Wirklichkeiten:

Inzwischen wird die Zensur entsprechend bemäntelt:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=9620

Deshalb gebührt den Moderatoren hier ein großer Dank für die sorgfältige Moderation!

Nun ja.........eigentlich müßte es lauten:

Deshalb gebührt den Moderatoren hier ein großer Dank für die sorgfältige Zensur aller Beiträge, die uns sanft von allen Einflüssen abschirmt, die das Weltbild der Tesla Sekte stören könnten !

Gruß     SRAM

EU korrigiert versuchten Kundenbetrug von Tesla:


http://www.auto-motor-und-sport.de/news/tesla-korrigiert-leistungsangaben-bis-zu-233-ps-weniger-10255173.html


Recht heftig, so mal eben 233 PS zuviel anzugeben.......


Wenn das ein anderer Hersteller tun würde stände er jetzt am Pranger.




Gruß     SRAM

Tesla rudert beim AP zurück:

aus dem fanboy Forum:

Heute Mittag gab es die 102.38.13
Da es keine begleitende Email gab, kann man wohl öffentlich drüber sprechen.
Es gibt nun die Einschränkungen beim AP.
Auf der Landstraße fährt er alleine nur noch 70 km/h . Man kann das Tempo mit dem Gaspedal erhöhen, ohne das er abschaltet, aber sobald man vom Pedal geht, reduziert er wieder.Danke an die Idioten, die ihren Unsinn auch noch auf youtube veröffentlichen müssen.

Wenn sich dies bewahrheitet:    high five !     Treffer !     (siehe meine Aktion dazu   ;-) )



Gruß     SRAM

 

Tesla zieht Teilnahme an NAIAS zurück.....

Offenbar hat man nichts, was präsentabel wäre....  vorallem mit Firmen wie Aston Martin kann man sich offenbar nicht messen:

http://insideevs.com/tesla-withdraws-2016-naias/

Das getürkte "release" des Models X rächt sich jetzt, nachdem es, auch belegt durch nicht  existente Auslieferungen, offenbar nicht gelingt, dieses zu vernünftigen Konditionen in Serie zu produzieren.

Tja:  Ankündigungsweltmeister Tesla halt    ;-)


Gruß      SRAM

Tesla Model S:  ......Frieren continued....

Unglaublich für ein 100 k€ Fahrzeug:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=58&t=9520

........Bastelstunde nur um nicht zu frieren wie beim seligen VW Käfer.....

.....nur nicht so günstig    ;-)



Was für eine Lachnummer !


Gruß       SRAM

Tesla Model S:   ........ frieren die dritte

Ich hab mir schonmal Chips und Kartoffelsalat bereitgestellt, ist so langsam richtig unterhaltsam:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=9032&start=160

Ganz nach dem Motto:

"Keiner soll Frieren ohne gleichzeitig Reichweitenangst zu haben....."     ;-)



Gruß      SRAM

Tesla Freunde Forum:    Venomtoxic....von Schwätzern und Maulhelden....

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=10&t=8566&start=230

Zitat: "Hab n paar Bekannte bei Porsche und die haben mir gesteckt, dass das im Grunde ein aus Tesla Teilen zusammengefrickeltes Ding ist was da präsentiert wurde. Bei über 20 Model S die Porsche gekauft hatte zu dem zeitpunkt klar- > hatte man ja genug Teile für einen "Prototypen"/Klon/Fake....".

Typischer "topper" Schwadronierer: solche Leute haben immer Bekannte in den innersten Zirkeln. Gleich ob CIA, ISIS, der Russischen Regierung, dem Vatikan oder Porsche.....  

Überhaupt: welche Teile sollten das denn sein ?

Hat Tesla etwa seit Neuestem:

- Synchronmotoren statt Asynchrone Antiquitäten ?

- 800 Volt statt 400 Volt ? Oder kann der Tesla Wunder Akku beides und niemand hat es uns gesagt ?

- kann ein Tesla Wechselrichter sowohl Asynchron- wie Synchron-Motoren bedienen ? Bei 800 und 400 Volt?

- lädt Tesla mit 800 / 400 Volt und Induktiv ?

- ist die Karosse aus Carbonfaser ?  Oder die Räder ?

- Fahrwerksteile ? Transmission ?

- Blicksteuerung ? Gestenerkennung ?


Da ist nicht ein Teil von  Tesla. Und wenn Venomtoxic Eier in der Hose hat, dann sollte er das auch zugeben: ansonsten ist er nur ein Dummer Schwätzer......


Gruß      SRAM

"Tesla Motors uncensored":  Why ?


For the Readers of this blog that are located in US: this Blog was published because of the censorship on the German Tesla Forum.


In the German Tesla Forum free posting is not possible and all postings, that are not positive for Tesla are simply deleted or not permitted for publishing.


Open discussion with the German Tesla Fanboys is impossible and finally ends like this:

(Sorry: only available in German.....)




Best Regards


SRAM

Tesla AP versus Mercedes E-Klasse AP:  Fanboys mit selektiver Wahrnehmung......
Tesla Fanboys haben nicht nur eine selektive Wahrnehmung:


http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=58&t=9414


sondern werden auch noch durch gezielte Zensur des tff-Forums darin unterstützt: eine entsprechende umfassende Post über die entsprechenden Möglichkeiten des Mercedes AP in der neuen E-Klasse, die von mir VOR dem Ausrollen des AP durch Tesla gepostet wurde, wurde gelöscht....


.......offenbar weil nicht sein soll, was nicht sein darf: Tesla ist bei weitem nicht der Erste mit entsprechender Funktion.


.....und schon garnicht der beste: siehe die Fehlfunktionen, die offenbar zuhauf auftreten...




Gruß     SRAM

Tesla: Frieren die Zweite.....

Und wenn die Heizung dann mal funktioniert, werden auch gleich recht heftige Verbrauchswerte erreicht:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=55&t=8922&start=40

Wenn wunderts:  im Mitteleuropäischen Klima mit einer Jahresmitteltemperatur von 10°C dürfte der Einsatz einer Wärmekraftmaschine (Tesla-Sprech: ICE) eine übers Ganze gesehen doch wesentlich günstigere Möglichkeit der Vortriebserzeugung darstellen.

Ich jedenfalls hatte es heute auf der Autobahn in meinem Citroen Diesel mollig warm. Ohne jeden Mehrverbrauch.......


Gruß      SRAM 

Tesla "Premium":  Frieren für 100.000 Euro....

Tesla ist offenbar trotz "online-updates" unfähig auch nur die Basis-Funktionen ihrer Produkte sicherzustellen:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=9032&start=140

Und sowas nennt sich "Premium". 

Aber ich bin ja nicht so: vileicht sollte man mal drüber nachdenken, den Außentemperatursensor so zu platzieren, wie andere Hersteller dies tun.....   und nicht in der Nähe zu wärmeerzeugenden Aggregaten......   ;-)

Nicht der einzige, aber sicher einer der Gründe....

Gruß       SRAM

Unverantwortliche Tesla-Fahrer:

Schon erschreckend, welch Verantwortungslosen Fahrstil manche Tesla-Fahrer so pflegen.

Aber dennoch danke für das Photo: wird sicher dabei helfen die Behörden von dem verantwortungslosen Handeln der Firma Tesla in dieser Beziehung zu überzeugen.

Der Unfall eines Tesla Model S, das aus "unergründlichen" Gründen zwischen Mannheim und Frankfurt in einer Baustelle von der Fahrbahn abkam und in Wald landete, wird sicherlich auf eventuelle Ursachen durch nicht genehmigte "Testfahrten" des Autopiloten durch sogenannte Beta-Tester nochmals durchleuchtet werden. Die Behörden sind informiert.


Gruß     SRAM 

Uninformiertheit oder gezielte Meinungsmache ?

Im tff-forum wird mal wieder gezielt die Falschinformation verbreitet, Deutsche Braunkohle wäre subventioniert:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=23&t=9280

Dabei muß man nur in den Bericht der Deutschen Kohlewirtschaft schauen, um den Verbleib der Subventionsgelder zu erfahren:

Diese dienen ausschließlich der Subventionierung des Steinkohlebergbaues in Deutschland. Ein sehr trauriges Kapitel Deutscher Wirtschaftspolitik: die Zechen häte man in den 70er Jahren einfach sterben lassen sollen.....


Ich bin gegen JEDE Subvention: auch das EEG......


Gruß     SRAM

Schönes Beispiel für die Zensur-Kultur im tff-Forum:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=23&t=9279

Wer Gutmenschen auch nur im geringsten kritisiert, wird sofort Niedergeschrieen und Mundtot gemacht.......

Zur Sache selber:

meine Meinung dazu: 

spätestens nach diesen Anschlägen halte ich eine De-Islamisierung Westeuropas für angebracht. Daß dies nicht ganz mit der ungeprüften millionenfachen Aufnahme von sich selbst als "Flüchtlinge" bezeichnenden Personen aus diesen Regionen in denen Islamisten ihre Brutstätten haben zu vereinbaren ist, sollte jedem Denkenden offensichtlich sein.......



Gruß      SRAM 

Tesla Gigafactory:  Journalisten unerwünscht.....

Tesla geht mit Journalisten, die versuchen, den tatsächlichen Stand der Arbeiten and der sogenannten "Gigafactory" zu dokumentieren sehr grenzwertig um:

http://arstechnica.com/tech-policy/2015/10/reno-gazette-journal-says-tesla-gigafactory-guards-accosted-journalists/

Es macht doch sehr hellhörig, dass eine Firma, die sonst für jedes Medienspektakel zu haben ist, hier mit in einem Rechtsstaat nur als grenzwertig zu nennenden Methoden journalistische Arbeit behindert.

Hat man was zu verbergen ?   

Man darf gespannt sein...........


Gruß       SRAM

P.S.:  http://www.theverge.com/2015/10/20/9572995/tesla-gigafactory-journalists-assault

Wertberichtigung an den Börsen nach Q3 / 2015 Quartalsbericht

Erfreulicherweise verpufft sowohl der positive Effekt der Quartalsbericht-Shows bei Tesla als auch die Methode des Kurspuschens durch entsprechende Transaktionen der Direktoren immer schneller nach Bekanntgabe und wird durch eine immer mehr realistische Einschätzung der wirtschaftlichen Lage der Firma abgelöst:

Diesmal hat es nur wenige Tage gedauert, bis die positive Kursentwicklung aufgezehrt war und der allgemeine Abwärtstrend sich weiter fortsetzt.

So wird es Tesla sehr schwer fallen nochmals das nach wie vor mit rapider Geschwindigkeit abbrennende Polster an Liquidität durch einsammeln neuer Gelder an der Börse durch Kapitalerhöhung und Ausgabe neuer Aktien aufzufüllen.....

Gut so !

Gruß      SRAM

Mirai gegen Tesla:  Wasserstoff gegen Akku

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/toyota-mirai-wasserstoffauto-im-live-fahrtest-a-1060277.html

Empfehlenswerter Bericht. Es dürfte interessant werden, wer in einigen Jahren auf die zukunftsträchtigere Technologie gesetzt hat.

Zur Infrastruktur: da es in Europa schon zwei mit Wasserstoffpipelines erschlossene Gebiete ( Benelux und Ruhrgebiet ) gibt, wird in absehbarer Zeit auch kein Straßentransport von verdichtetem Wasserstoff mehr notwendig sein:

Gruß    SRAM

P.S.: in US ist die ganze Golfküste mit Wasserstoffpipelines erschlossen......

Einschränkung "Autopilot"  (Spurhalte und -wechsel Assistent)

Tesla hat realisiert, daß die Möglichkeit zum freihändigen Fahren bei gegenwärtigen Stand der Tesla Technik (starke Reichweitenlimitierung der verwendeten Sensoren, nur Radar und Markierungserkennung) zu gefährlichen Situationen führt, und denkt über Einschränkungen der Freigabe nach.

Einsicht, oder haben die Eingaben von mir und anderen besorgten Autofahrern bei Deutschen Behörden erste Wirkung gezeigt ?

.......es würde mich freuen.


Gruß     SRAM

Q3 / 2015 Quartalsbericht

http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/732606071x0x858516/F50A9FAF-BA73-4263-8E16-DE1FAC0BABDF/Q3_15_Shareholder_Letter.pdf

Der Quartalsbericht zeigt die erwartete Entwicklung:

- der Verlust wurde ausgebaut und liegt nun bei 230 Mio.$ pro Quartal
  (in Q1 2015: 75 Mio.$, in Q2 schon  184 Mio.$)

- der Inbetriebnahmezeitpunkt der sogenannten "Gigafactory" (gegenwärtig eher ein   
  factoriechen....) wurde um zwei Quartale vom ersten auf das letzte Quartal 2015 
  verschoben

Für manchen dürften auch die directors dealings der Tesla Executives recht interessant sein.....


Gruß     SRAM