offtopic:
Mercedes liefert und läutet damit das Ende von Kampfgasen als Kältemittel ein


http://www.t-online.de/auto/alternative-antriebe/id_79639306/co2-klimaanlage-jetzt-serienmaessig-in-der-mercedes-s-klasse.html




In Zukunft können andere Hersteller kaum dem Druck ihrer Kunden, diese von Kampfgasen in Klimaanlagen, die zu einem wirklich schrecklichen Sterben führen können (einfach mal nach "Vergiftung Flusssäure" googeln) widerstehen.


Gut So !  Danke Daimler ! Das mag ich so an dieser Firma: wenn etwas wirklich Sinn macht, wird es auch gegen Widerstände durchgezogen....






Gruß     SRAM

Keiner soll Tesla fahren ohne zu frieren:

Das Drama geht weiter:

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=9032&start=530

Ich würde dem Autopilot nicht über den Weg trauen wenn man zu doof ist eine einfache Heizung zu machen.

Gute Erkenntnis ......    ;-)


Gruß    SRAM 

Weitere Infos zum Tesla Indianapolis Fire:


http://www.thetruthaboutcars.com/2016/11/tesla-crash-shows-firefighters-deal-battery-pack-catches-fire/


Gruß     SRAM

Das Fanboy-Forum, oder: die Hohen Weihen der Zensur....


Wer irgendwo Zensor werden will, der kann im fanboy-forum sehr viel lernen:


https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=23&t=13922&start=40


In der Vergangenheit wurde schon die selektive Zensur von usern (womit man deren Darstellung in der Forumsöffentlichkeit nach dem Bild des Zensors formen kann) sowie die verdeckte Sperrung von usern (wodurch der Eindruck erweckt wird, diese hätten einfach aufgehört zu posten) entwickelt.


Jetzt aber:

Wir werden das in Zukunft wie folgt handhaben: Wenn ein User (egal ob vmax oder ein anderer) einen Thread erstellt, der neben einem reißerischen Titel und einem Link auf eine externe Quelle nicht viel zu bieten hat, geben wir diesen nicht frei. Bitte entschuldigt, das wir das in den letzten Wochen nicht konsequent umgesetzt haben.

wird die Totalzensur schlechter Nachrichten (glaubt jemand, daß die guten Nachrichten nicht freigegeben werden ?) mit Ansage durchgesetzt.


.....widewit, dann mach ich mir die Welt, wie sie mir gefällt....


Wirklich, der forumsredakteur kann locker als Berater der Pressestellen von Putin, Assad, Trump oder der Saudis sein Geld verdienen. Vor einer solch konsequenten Verbiegung der Freien Meinungsäußerung ziehe ich ob der Konsequenten Umsetzung den Hut........




Gruß     SRAM 

Advent, Advent, ein Tesla brennt.......  oder: die elektrische Wunderkerze

diesmal eindeutig dokumentiert: ein Metallbrand (kenntlich durch den "Wunderkerzeneffekt"):

https://twitter.com/MikeThePhotog/status/794119627810836480

Bericht eines Zeugen:

“There was one big explosion first, then there were several little small ones, and debris just kept popping up in the air like somebody was at a fireworks display or something,” Alfred Finnell, Jr. related. “It hit that tree, and it bounced around, and all of a sudden it just exploded. I had to accelerate my vehicle because all the car parts went up in the air. I had to accelerate just to get away from it.”

Interessant das explosionsartige Feuer: das einzige Teil an diesem Fahrzeug das genug Energie hat um so zu explodieren ist der Akku. Offenbar massiver Kurzschluss mit fatalem Durchgehen des ganzen Packs. 

Zwei Menschen wurden dabei eingeäschert. Soviel zur "Sicherheit" des Tesla Akkus....

Gruß   SRAM

P.S.: wie immer ist die Aufhängung gebrochen:

Tesla Q3 2016 Bilanz:  weniger Idioten und mehr des Lesens mächtige.....


Das was Elon und sein Finanzchef abgeliefert haben ist ein wirklich für Lehrbücher geeignetes Stück Bilanzverfälschung: einfach ein Quartal lang seine ausstehenden Rechnungen nicht zu bedienen um "Gewinn" vorzutäuschen, läßt auf eine recht ausgeprägte Phantasie zur Manipulation von Finanzprodukten schließen....


Aber es gibt neben den dummen und unbelehrbaren Fanboys unter den Aktienbesitzern inzwischen offenbar immer mehr des Bilanzlesens mächtige, wie die Kursentwicklung an der Börse zeigt:


http://www.onvista.de/aktien/Tesla-Aktie-US88160R1014


Wie immer zahlenmäßig schön analysiert und zusammen gefaßt von Naheris für die, die eine leidenschaftslose Analyse dem Fanboyjubel vorziehen:


https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=1059&start=2620


Der Einbruch im nächsten oder dem übernächsten Quartal wird heftig werden......spätestens, wenn ruchbar wird, daß das Model 3 zu spät kommen wird.




Gruß    SRAM

Heavy Duty Akkulösungen für Professionelle Nutzung:


Heavy Duty Akku


So langsam kristallisiert sich eine mögliche Lieferkette mit spezialisierten Herstellern heraus. Tesla wird auch noch merken, daß das "alles in einer Hand" ein Konzept war, das vieleicht für die TinLizzy seine Berechtigung hatte, aber nicht mehr heute in einer globalen Wirtschaft.....




Gruß     SRAM

Hochleistungs Induktiv Lader:  statisch und dynamisch


Es geht mit großen Schritten voran. Induktives Laden, sowohl an dezidierten Haltepunkten (Parkplatz, Ampel, Haltestelle, Laderampen,......) als auch auf Strecke in Fahrt (Fahrbahn-Abschnitte) wird inzwischen im öffentlichen Raum unter Praxisbedingungen getestet:


http://primove.bombardier.com/de/produkte/ladesystem.html


Unter der Randbedingung fragt man sich natürlich, welche Akkukapazität in Zukunft Sinn machen wird: wenn jeder Ampelhalt Energie für 5 km "nachtankt" ist die Notwendigkeit großer Akkus in der Stadt irgendwann obsolet. Ebenso auf der Autobahn für LKW.....


Verteilerreichweite reicht dann.......




Gruß     SRAM

Tesla "Autopilot" 2:  Musk, the Master of Vapour Ware


Musk läuft mal wieder zur Höchstform auf:


noch nicht mal die Ankündigung der Ankündigung wurde zum ursprünglichen Termin geliefert ( ist das jetzt "Ankündigungsweltmeister^2"  ? ) noch entsprach der Inhalt auch nur im Entferntesten dem Bohai, das im Vorfeld veranstaltet wurde: Einbau nutzloser (weil weder mit firmware ausgestatteter noch mit software gekoppelter) hardware in die ausgelieferten Fahrzeuge, gekonnt garniert mit vollmundig blumigen Versprechungen, was mit dieser Hardware (vieleicht) zu einem späteren (wie spät ?) Zeitpunkt eventuell möglich ist, wenn denn die (bösen) Gesetzgeber bereit sind (hoffentlich nicht !), ungetestete und unzureichend gesicherte experimentelle software auf den Endverbraucher loszulassen ( = perfekte Ausrede bei Nichtlieferung !  ;-)  ).


Sorry: das ist etwa so wie wenn mein Dachdecker mir ein Bündel Dachlatten für den Preis eines Daches verkauft, mit dem Hinweis, daß Planung, Zulassung (=Behörde) und Installation des Dachstuhles irgendwann nächstes Jahr, vieleicht auch später und unter Vorbehalt einer noch ausstehenden Baugenehmigung stattfindet.......




Gruß      SRAM

E-Mobile CO2 Großemittenten:

http://www.watson.ch/!645505415?utm_medium=earned&utm_source=whatsapp&utm_rainbowunicorn=0&utm_campaign=share-tracking

..........Greenwashing vom Feinsten !


Gruß     SRAM

Induktives Laden auf der Autobahn:

wie in 

tesla-supercharger-und-der-kantsche Imperativ

beschrieben, hier nun eine Studie dazu:

https://www.gov.uk/government/news/off-road-trials-for-electric-highways-technology

Naheliegende und für alle vorteilhafte Lösungen setzen sich eben durch.....

Gruß       SRAM

Tesla und die Praktische Spannungsreihe:  ........Rott und Gammel

Die verrotteten Radaufhängungen beim Model S sind ja schon sattsam diskutiert, aber das Problem ist bei Tesla offenbar systematisch (hier die Gasdruckfedern der Heckklappe): unedle Materialien (dazu gehört nunmal auch Normalstahl in Kontakt mit Aluminium unter Anwesenheit von Regenwasser) werden ohne Isoliermaßnahmen in die Alu-Karosse geschraubt.......

Den Erfolg sieht man oben.........

Vieleicht sollte sich Tesla in Zukunft etwas mehr mit der einschlägigen Fachliteratur beschäftigen:    siehe Tabelle 5.4.1 in Korrosion von Aluminium



Gruß     SRAM

NOx Quellen .......      ( für fan boys)


Glaubt man den fanboys, dann entvölkert ein Diesel jedes Jahr ganze Landstriche.......


Doch NOx (besser: das daraus gebildete wirksame Ozon...) hat noch andere Ursachen:


http://www.berliner-zeitung.de/gewitter-erzeugen-jaehrlich-bis-zu-20-millionen-tonnen-umweltschaedlicher-stickoxide-blitze-machen-den-regen-sauer-16520402


Da kann man nur noch fordern:


Verbietet Blitze und rottet die Knöllchenbakterien aus !          :-)




Alternativ könnte man auch mit einem mit dieser Entwicklung der BASF ausgestatteten ICE Fahrzeug ein paarmal um den Block fahren:


https://www.automobil-produktion.de/technik-produktion/produktionstechnik/basf-kuehlergrill-beschichtung-drueckt-emissionen-113.html


Auch Tesla könnte die Kühler seiner Fahrzeuge beschichten und so immerhin 5 mg / Meile NOX vernichten.......        ;-)




Gruß      SRAM

Offtopic: der Alte Herr nach der Herbst-Wellness.....

......kommt mit nur zwei Transistoren aus !

Und läßt im Alter von nun fast 40 Jahren bei voll geöffneten Einzeldrosselklappen immer noch die Posaunen von Jericho ertönen.


Gruß    SRAM 

P.S.: wie immer --> großes Bild mit klick

Tesla Model X:  butterweiche Karosseriestruktur......


Was die "Ergebnisse" diverser crashs mit Tesla Modellen erahnen ließen, ist jetzt auch im statischen Falle offensichtlich:  die Tesla Karosserien sind butterweich:


https://www.youtube.com/watch?v=-0-ab1lXKKU


.....und die Kollisionskontrolle der Tesla 3D Designer einfach nur mies....


Das ist mir nochnichtmal bei der Restauration von Cabrios ohne Bügel mit den Türen passiert: jeder weis, dass er die Karosse eines Cabrios am besten unter negativer Vorspannung schweißt, damit später unter Belastung weder an Steigungen/Gefällen noch bei dynamischer Last die Türen zu klemmen beginnen.....




Tesla Pfusch halt......




Gruß     SRAM

Tesla Model S in China:  Suicide Pilot statt Autopilot      ;-)

Und wieder ein tödlicher Autopilot Fehler....

In China kann das für Tesla seeehr teuer und unangenehm werden.......


Gruß      SRAM

Tesla gesteht Fehlentwicklung beim "Autopiloten" ein:


http://www.onvista.de/news/tesla-macht-radar-wichtiger-fuer-autopilot-funktion-42328671


Also das, was alle anderen (ganz vorne weg Daimler Benz) schon seit Jahren machen. Damit ist die Diskussion, ob Tesla einen "Vorsprung" hat, ein für alle Mal vom Tisch....


Gruß    SRAM

Wichtiges Offtopic:     Fuck you Zuckerberg !

(wie üblich --> klick fürvolle Auflösung.)

Zuckerberg ist ein Arsch......

Hintergrund:   http://www.t-online.de/nachrichten/ausland/id_78946604/streit-um-vietnam-foto-zeitung-wirft-facebook-zensur-vor.html


Gruß     SRAM

Tesla Fahrer:   die Parkraumvernichter

Als ebenfalls DÜW-ler kann man sich für solche Hirnies eigentlich nur fremdschämen:

Die "Zwei Parkplatz blockier Variante":

 Und hier die "Drei Parkplatz blockier Variante" für Fortgeschrittene:

Na ja: wer kein Hirn hat, der hat wenigstens Ellenbogen........

Gruß     SRAM

Tesla Model S:   der Dauerbrandofen.....

Die Dinger brennen ja schneller ab als ich nachkommen kann:

http://teslamag.de/news/tesla-model-s-erster-unfall-9506


Und wieder fallen die Räder ab: bei Rennwagenserien, bei denen diese Gefahr besteht sind zum Schutze des Publikums und der anderen Fahrzeuge bei solch schwächlichen Aufhängungen Fangbänder vorgeschrieben. 

Wäre bei Tesla S und X eine Überlegung wert..... 


Diesmal hat es sogar den ach so geschützten Akku zerlegt und prompt haben wir den Salat:

- giftige Gase (insbesondere auch Flussäure) beim Kontakt mit der Luftfeuchtigkeit
- nur mit Sand zu löschender Metallbrand

Beides zusammen ließ der Feuerwehr nur die Wahl weiträumig abzusperren und das Teil kontrolliert ausbrennen zu lassen.


Gruß      SRAM 

Mercedes E-Van:  .....fanboys im bashing Wahn....

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=10&t=13067

Die Tesla fanboys üben sich mal wieder in Mercedes bashing. Ist ja normal.


Aber die Unkenntnis der Historie, die sie dabei offenlegen ist schon bezeichnend:

Wo waren denn die ganzen Protagonisten, als es 2010 den Vito in der Elektro-Version zu leasen gab ?  

Vito E-cell

Den Schwanz haben sie ob der Kosten eingekniffen: wegen mangelnder Nachfrage wurde das Projekt eingemottet......

Da Daimler mit Vito, Sprinter und Canter bei den kleinen und dem E-Truck bis 26 t bei den mittleren LKW fertig entwickelte Plattformen hat, können sie den Markt jederzeit bedienen, wenn es denn finanziell Sinn macht......  und die Maulhelden auch wirklich kaufen !

E-Truck


Gruß     SRAM

Tesla Model S:   schon wieder ein Vollbrand.......

Quelle: http://www.feuerwehr-gratkorn.at/seite445.html

Detailbilder zeigen die typische Schlackebildung eines Metallbrandes. 

Eine überfahrene Absperrbake hat ausgereicht den Vollbrand auszulösen. Soweit zur Wirksamkeit des sogenannten "Titan-Schildes"............


Gruß      SRAM

Space X Explosion:  gescheiterte high risk strategy

für Ungeduldige: https://youtu.be/_BgJEXQkjNQ?t=71


Damit ist space X nach den russischen launchern auf dem vorletzen Platz des Zuverlässigkeitsrankings und wird es in Zukunft schwer haben, die payload zu erträglichen Kosten versichern zu können.


.......wenn Musk Teslamobile mit ähnlichen Risikofaktoren entwickeln läßt, verwundern die Unfälle in letzter Zeit und deren Auswirkungen nicht mehr......




Gruß      SRAM

Tesla Aktie im freien Fall......


http://www.onvista.de/aktien/Tesla-Aktie-US88160R1014


........wenn schon nicht bei space-X  (space-EX ?  :-) ) der freie Fall im Weltraum erreicht wird, dann wenigstens bei der Tesla Aktie........     




;-)      SRAM

Tesla Model X:  the Worlds most expensive cucumber chopper......

cucumber chopper


.....gefährlicher und unverantwortlicher gehts kaum mehr: gerade der Bereich, an dem sich mit Sicherheit Kinder im Rumtobalter ranhängen werden (das liegt nunmal kleinen Menschenaffen so im Blut.....), ist völlig ungeschützt.


Na ja: nach dem ersten Schadensersatzprozess wegen geschredderter Kinderhänden ist Tesla in den USA finanziell erledigt.......




Gruß      SRAM

Maybach 6:  ein Beispiel hervorragenden Karroseriebaus

https://www.youtube.com/watch?v=beIjNus180M

Die Karosse wäre sicher ein Favorit für den coachbuilders award....


Gruß    SRAM

Model X Unfall Nr.2:  sind die Dinger aus Pappe ?


Kommentar folgt später.


Hier die Bilder in hoher Auflösung (hohe Auflösung --> Klick auf Bild):

Gruß      SRAM

Model X Unfall.....  


Kommentare folgen später, hier die hochauflösenden Bilder
(hohe Auflösung --> klick aufs Bild):

Gruß    SRAM

Tesla Supercharger: ein Auslaufmodell...

Sollte Tesla Supercharger in Europa nach der gleichen Methode platzieren wie in USA:

http://insideevs.com/tech-crunch-what-it-takes-to-be-a-tesla-supercharger-partner/

dann ist eines sicher: sobald der einzige Nutzen, den der Grundstückseigentümer daraus zieht, nämlich die Erhöhung der Puplikumsfrequenz, bei anderen Arten der Nutzung größer ist, wird er nach Ablauf den Vertrag mit Tesla nicht verlängern.

Insbesondere in Deutschland ist das dann der Fall, wenn die zu erwartende Kundenanzahl (bzw.potentielle Kundenanzahl) bei Chargern nach Normvorgabe höher wird als die Zahl der Tesla-Nutzer. Was angesichts der Absatzzahlen Tesla gegen Rest nicht mehr lange dauern wird. 

Auf lange Sicht gibt es eben mehr Bolt, E-Golf,I3, I(n), Zoe, B-Klassen,...... . Schon deshalb, weil die große Masse niemals 100.000 € für ein Fahrzeug ausgeben wird. Und das M3 wird, wenn es Tesla dann überhaupt noch gibt, mit einem Standardanschluß ausgeliefert werden müssen, wenn es denn eine Chance in Europa haben soll.....



Gruß     SRAM

Tesla Model S: Absatzschwierigkeiten und Haldenproduktion

Tesla bietet jetzt aktiv bei jeder online-Konfiguration "vorkunfigurierte", sprich auf Halde stehende, Fahrzeuge aus  Überproduktion an:

https://electrek.co/2016/08/18/tesla-inventory-cars-suggestion-custom-ordering-online-model-s-x/

Zusammen mit den wieder verfehlten Quartalszielen hinsichtlich Produktion zeigt das ein schwerwiegendes strukturelles Absatzproblem: der Markt für dieses überteuerte fan-boy-Spielzeug ist eben sehr begrenzt und in den überwiegenden Absatzmärkten schon gesättigt, wie die Absatzzahlen in vielen Ländern schon seit Monaten zeigen.

Mal sehen ab wann die ersten richtigen Rabattaktionen kommen. Spätestens mit der Abwicklung von Tesla gibts dann Schnäppchen für Bastler ......


Gruß      SRAM

off topic:
Der wahre und legitime Nachfolger des Autobahnkuriers.....
........ bitte bauen !

Wer den Autobahnkurier nicht kennt (hohe Auflösung --> klick):

Dieser hat nun einen würdigen und abstammungsmäßig völlig legitimen Nachfolger:

Da elektrisch angetrieben mit sehr viel Platz unter der Fronthaube: allein das spezielle Kofferset dafür ist einen Blick wert. 

Seht selbst:    Maybach Pressemitteilung


Gruß     SRAM

Model S versus Tahoe:    warum die 5 Sterne nichts wert sind......

Laßt Bilder Sprechen:

Der Tahoe ist fast bilderbuchmäßig gecrashed, die Fahrgastzelle voll intakt.

Und nun der Tesla Model S:

Bis über die Hinterachse (!) zusammengeschoben. von "Fahrgastzelle" keine Spur mehr. Es ist eben keine allzu gute Idee, das schwerste Teil das Fahrzeuges NICHT zur Krafteinleitung zu verwenden. Das hat dann zufolge,daß der Aufbau von der Plattform des Akkus und des schweren Antriebes geradezu "abrasiert" wird.......

......Die fünf Tesla Sterne sind nix wert,weil nur auf die vorher bekannten Tests gezüchtet....

Gruß     SRAM

Tesla brennt mal wieder........


An sich ja keine Nachricht wert, weil brennt ja des öfteren.


Aber die Diskussion im fanboyforum ist mal wieder entlarvernd: wie immer relativieren und auf andere verweisen, die ja noch vieeeel schlechter seien.


Also eigentlich auch nichts neues und keine Nachricht wert.


Wenn aber einer wissenschaftlich sehr fundierte Kritik einfach mit:

Die Grafik, die Du angehängt hast, zeigt keine Schwäche des Kathodenmaterials bei der Sicherheit. Willst Du Deine Äußerung also noch erklären oder bleibt es bei pseudofundiertem Geraune?

Gruß Mathie

als "pseudofundiertes Geraune" abtut, dann geht mir die Hutschnur hoch:


Lieber Mathie, das gezeigte Diagramm wird weltweit zur Einstufung von Materialien in Sicherheits- und Brandklassen verwendet. Ich nutze das als Standardmethode dauernd.


Es zeigt die Wärmeentwicklung (oder -verbrauch --> negativer Achsenabschnitt) über der Temperatur des Materials. Das Kathodenmaterial von Tesla zerfällt schon bei 230°C stark exotherm. Die Exothermie ist so groß, daß der Prozess selbstbeschleunigend ist und damit bei größeren Mengen in einer Explosion endet. Hingegen sind andere Materialien sogar wärmeverbrauchend bei Zerfall, wirken also sogar brandausbreitungshemmend.


Das Tesla Material müßte in jedem Industriebetrieb ob seiner Gefährlichkeit in einem Gefahrstofflager gelagert werden.

Gruß      SRAM

Tesla supercharger und der Kantsche Imperativ:  wieso supercharger asozial sind.....


Eigentlich Kategorischer Imperativ:

„Handle nur nach derjenigen Maxime, durch die du zugleich wollen kannst, dass sie ein allgemeines Gesetz werde."

Ich bin ein starker Verfechter desselben, denn Menschen, die etwas für sich in Anspruch nehmen, oder etwas tun, das es gleichzeitig anderen Menschen unmöglich macht dasselbe zu tun, sind verzichtbare ellenbogenkämpfende Egoisten. 

Nehmen wir die Ladestruktur von Tesla: den sogenannten "Supercharger" und betrachten mal, was passiert, wenn diese Struktur Alle nutzen:

Die durchschnittliche Belastung der Deutschen Autobahnen beträgt 46.300 PKW und 6.900 LKW pro 24 Stunden. Spitzenwerte bis zu 140.000 Fahrzeuge in 24 Stunden.

Nun stellen wir uns vor, diese Verkehrsleistung würde elektrisch abgewickelt. 

Als durchschnittlichen Verbrauch setzen wir 20 kWh pro 100 km Autobahn:
das ergibt pro 100 km Autobahn eine benötigte Ladeleistung von 38.6 MW.

Weiter nehmen wir eine nutzbare Akkukapazität von 60 kWh bei einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit des Akkus (also über den ganzen Ladezyklus) von 2 C an:
es kann also mit 120 kW im Durchschnitt geladen werden.

Daraus ergibt sich eine benötigte Ladepunktanzahl pro 100 km Deutscher Autobahn von 322 (!)  Stück. 

Ein absurd hoher Wert, insbesondere, wenn man an die Faktor 4 bis 5 höhere Belastung zu Ferienzeiten denkt.

Tesla supercharger in der gegenwärtigen Form sind also nur eine exclusive, elitäre und nicht vermehrbare Ressource für wenige, die der breiten Masse der Autofahrer eine wichtige Ressource, Mobilität für alle, beschneiden.

Ist das jetzt ein Argument gegen Elektromobilität ?

Durchaus nicht, aber die Lösung muß anders aussehen:

a) der weit überwiegende Teil der Ladeleistung muß am Abfahrts- und Ankunftsort erbracht werden (destination charging). Dazu muß der überwiegende Teil der auf der Autobahn zurückgelegten Strecken mit einer Ladung des Bordakkus abwickelbar sein, was Reichweiten von 400 bis 500 km pro Akkufüllung erfordert.

b) bei großen geforderten Reichweiten oder hohen spezifischen Verbräuchen bei gleichzeitig sehr hoher Fahrleistung (LKW) sind on board Elektrizitätserzeuger (Hilfsmotor oder Brennstoffzelle) oder eine Lademöglichkeit während der Fahrt unabdingbar.

Statt Gelder in die Aufstellung von Ladesäulen, die letztlich dennoch nicht den Bedarf decken können und bei deren Nutzung es unvermeidlich zu Auseinandersetzungen kommen wird, zu leiten, ist es langfristig viel zielführender, die Mittel in eine Wasserstoff- oder in-drive-induktive-Ladestruktur zu stecken.

Katsuhiko Hirose, der mich auf diese Betrachtung gebracht hat (ich durfte ihm die Wasserstofferzeugungstechnologie auf seiner Europatour vorstellen und diskutieren), hat sich für Brennstoffzelle entschieden.

Ich glaube, daß Induktiven Ladespuren auf der Autobahn die Zukunft gehört. Vernünftigerweise auf der rechten Spur, wo auch die größten Verbraucher unterwegs sind, und in Abschnitten von einigen km in Ballungsgebieten, in denen der Verkehr recht dicht ist.

Solche Ladespuren können sich dank der hohen permanenten Auslastung auch wirklich rechnen und haben gegenüber Ladepunkten wie den Tesla superchargern weder Probleme mit unberechtigtem (oder vermeintlich unberechtigtem) Parken noch mit der Zuteilung auf alle, einfach durch den permanent fließenden Verkehr. Und selbst einem Stau kann man dann positives abgewinnen.

Günstig ist auch, daß die Bedarfsanpassung einfach durch einen Ausbau der noch nicht mit Ladestreifen versehenen Streckenkilometer erfolgt. Die Installation ist übrigens recht einfach durch das Fräsen zweier oder mehrerer Schlitze in den Fahrbahnbelag machbar.

Ferner können die Ladestreifen auch Bandbreite für Informationsübertragung jeder Art zur Verfügung stellen. Naheliegend ist eine Führung der Fahrzeuge im Bereich des Ladestreifens mittels elektronischer Deichsel......

Viele Grüße

SRAM

Tesla:  "Doomsday" rückt näher

Kurze und knackige Analyse: der Mann weis, wie man was auf den Punkt bringt:

http://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/dr-doom-marc-faber-sieht-schwarz-fuer-tesla-a-1106974.html#ref=plista


Gruß      SRAM

Tesla Model S:   "Autopilot" Unfall in China

https://www.youtube.com/watch?v=9anY_u1A7Xo

Jetzt nimmt sich das Ministry of Transport of the People's Republic of China der Sache an.

Und die sind unerbittlich.....  :-)


Gruß      SRAM

Asoziale Tesla Summonisten oder wie man sich Feinde macht......


Der Tesla Fahrer kam als zweiter, parkte den Mercedesfahrer, der dort rechtmäßig parkte (30 Minuten Regel....) bewußt mittels Summoning ein und BRÜSTET sich damit auch noch im Tesla Fanboy Forum !

Von der niedrigen Gesinnung mal abgesehen (von der muß man bei dem Asozialen Pack eh ausgehen....) zeigt er damit auch gleich, daß der Einparkassistent noch nicht mal Begrenzungslinien detektieren kann: armselige Technik halt.....


Sollte der LL-AZ   (AZ steht offensichtlich für AsoZial.... ) das bei mir versuchen, werde ich die beiden einladen:


https://www.youtube.com/watch?v=bRIyOcaZKXA


Gruß      SRAM

Offtopic:   Autonomer Benchmark  Mercedes Benz

https://www.youtube.com/watch?v=OMef1ujJezA

Tolle Ideen, tolles Gesamtkonzept, hervorragend umgesetzt und als Prototyp auf die Strasse gebracht.

So macht man das.

Würde ich sofort kaufen, denn das Design ist einzigartig und aus einem Guss....


Gruß      SRAM

Tesla Quartalsbericht Q2 2016:  im Westen nichts neues....


http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/2522073895x0xS1564590-16-22836/1318605/filing.pdf


Es wird schon langweilig: Standards im Tesla Quartalsbericht sind immer:


a) Absatzziel verfehlt: diesmal 14.400 statt der angestrebten und kommunizierten 17.000


b) absoluter Verlust steigt erneut an, damit steigen die Schulden weiter rapide


c) relativer Verlust pro ausgeliefertes Fahrzeug steigt ebenfalls an: Tesla hat es tatsächlich geschafft, pro Fahrzeug 20.000 US$ Miese zu machen ! Das muss man sich vorstellen: für jedes Tesla-Mobil könnte man sich rein vom Verlust einen Kompaktwagen beschaffen.......




Gruß     SRAM

Tesla S versus BMW:   1:0  für BMW bei der Sicherheit

Seitenversetzter Frontalcrash mit geringer Überdeckung.

Tesla nach der Kollision:

Die A-Säule wurde im unteren Bereich vollständig abgerissen und die Fahrgastzelle an dieser Stelle geöffnet. Der Seitenschutz des Akkus, wie auch das Türpanel wurden abgeschält. Der Akku liegt mit einer Ecke vollständig frei. Die A-Säule wurde im Oberen Bereich geknickt. Die Seitenscheibe ist zertrümmert und trägt nicht mehr zum Schutz der Insassen bei. 

BMW nach der Kollision:

Die A-Säule ist geknickt, aber nicht herausgerissen, Das Türpanel nur teilweise abgeschält. Die Fahrgastzelle ist noch geschlossen. Im oberen Bereich ist die A-Säule vollständig intakt, genauso wie die Seitenscheibe.

Gruß     SRAM

Tesla "Autopilot" und hard core fanboy  =  Anwärter auf Darwin-Award....


Aus dem fanboy-forum:

von einstern » 17. Jul 2016, 09:29

Ich nutze den AP morgens, wenn die Sonne tief steht und blendet. Man fährt bergauf durch die Haarnadelkurve und ist im kritischsten Moment faktisch blind. Der AP ist aber nicht blind und führt das Lenkrad.

 Na ja: bleibt uns allen nur die Hoffnung, daß sich der Protagonist rechtzeitig vor Gen-Weitergabe auf diese Weise selbst aus dem Genpool der Menschheit entfernt.....




Gruß    SRAM

Induktives Laden:  auch für Tesla

Wie schon von mir prophezeit: induktives Laden setzt sich durch:

https://www.pluglesspower.com/tesla-model-s/?gclid=CNuQk97U-c0CFfgW0wodMHoGeQ

Wenn schon nicht von Tesla (die müssen sich ja gegenwärtig mit verzichtbaren features wie dem "suicide assistent" beschäftigen), so nimmt sich jetzt eben die Nachrüstindustrie dem nachgefragten service an.


Gruß    SRAM

Tesla "Autopilot" fail:  Hosen runter !


So: die NHTSA zwingt nun Tesla, die Hosen runterzulassen:


http://electrek.co/2016/07/14/nhtsa-letter-tesla-autopilot-evaluation/


Und nicht nur das:

The detailed list of all of Tesla’s Autopilot capable vehicles including the VIN, model, model year, total mileage with Autosteer on, total number of “Hands on Wheel” Autosteer warnings records, etc.

The list of all consumer complaints, field reports, reports involving a crash, property damage claims and lawsuits.

To describe all past, present or future analyses and studies that pertain to or are possibly related to the alleged defect.

And to describe any and all modifications to Tesla’s vehicles that may or may not relate to the alleged defect.

Das kommt einer totalen Offenlegung gleich. Offenbar traut die NHTSA Tesla nicht mehr.


Um im Bild zu bleiben: die leuchten jetzt in jede Körperöffnung !  High Fife !




Gruß       SRAM 

Tesla Model S:  Leichenfledderei im Zeitalter des vernetzten Automobils


Tesla, respektive Musk, schrecken vor garnichts zurück:


http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-sec-ermittelt-wegen-toedlichem-unfall-a-1102527.html


Ich glaube, eine Durchsuchung der Tesla Rechenzentren hätte gute Chancen einen bot ausfindig zu machen, der im Falle eines tödlichen Unfalles, Fahrzeugbrandes, etc. automatisch Aktien abstößt, um sie nach Kurssturz wieder zurückzukaufen.


Die widerwärtigste Form der Unternehmensfinanzierung, die mir bisher untergekommen ist......




Gruß      SRAM