Gigafactory:  Subventions-Erschleichung oder schon Betrug ?

So langsam gerät Tesla wegen der offensichtlichen Verzögerung bzw. dem downscaling des Gigafactory Projektes unter Beschuß:

http://seekingalpha.com/article/3914556-nevada-ready-admit-tesla-gigafactory-problem-skeptic-solutions

Gut so !

Hoffentlich holt sich Nevada das Geld zurück   ;-)


Gruß       SRAM

Tesla Model S & X:  Smoggenerator an Bord

Das Fanboyforum ist doch wirklich immer wieder ein Quell dauernder Erheiterung:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=58&t=9856&sid=e289676190161cfc7994f141ddeb6002

Haben die hochgelobten und "bio-weapon" gestählten Tesla Elektrokutschen doch tatsächlich einen "Ionisierer" and Bord !

Was daran so erheiternd ist ?

Jeder "Ionisierer" erzeugt auch Ozon, der wesentliche Bestandteil des Sommersmogs  :-)

Darüberhinaus lassen die fanboys sich seit Monaten über die Gefährlichkeit von Stickoxiden aus (man könnte meinen in jeder Deutschen Großstadt fallen die Menschen täglich zu hunderten um.....). 

Bar jeder Kenntnis über Wirkungszusammenhänge, wie fanboys nunmal sind, ist denen offenbar nicht bekannt, dass das aus den Stickoxiden gebildete Ozon die wirksame Komponente im Smog ist.  :-)


Da protestieren also Tesla Fanboys gegen alle mit Verbrennungsmotor angetriebenen Fahrzeuge und rücken sogar Dieselfahrer in die Nähe von Massenmördern, um sich dann in ihrem Tesla vom "Ionisierer" ozon-erfrischte Luft zufächeln zu lassen.


Kann man solche Menschen noch ernst nehmen ?



Gruß     SRAM

Ladepunkt: oder.... wie man sich als Lobbyist selber ins Knie schießt   :-)

Die Ladesäulenverordnung ist als Standardisierungszwang den Tesla Fanboys natürlich ein Dorn im Auge.

Also haben diese kräftig Lobbyarbeit betrieben und (nach eigener Aussage) folgende Änderung erreicht:

Der Entwurf zur Beratung im Bundesrat, 
( Quelle: http://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2015/0501-0600/507-15.pdf?__blob=publicationFile&v=1 )

"Ist ein Ladepunkt öffentlich zugänglich, wenn er sich entweder im öffentlichen Straßenraum oder auf privatem Grund befindet, sofern der zum Ladepunkt gehörende Parkplatz von einem unbestimmten oder nur nach allgemeinen Merkmalen bestimmbaren Personenkreis tatsächlich befahren werden kann; unterschiedliche Arten der Authentifizierung, Nutzung und Bezahlung sowie alle Maßnahmen, die ausschließlich oder überwiegend dazu bestimmt sind, anderen Fahrern von Elektromobilen den Zugang zum Ladepunkt zu verwehren, bleiben für die Zuordnung eines Ladepunkts als öffentlich zugänglich außer Betracht;"

Wurde im Bundesrat zu:

"Ist ein Ladepunkt öffentlich zugänglich, wenn er sich entweder im öffentlichen Straßenraum oder auf privatem Grund befindet, sofern der zum Ladepunkt gehörende Parkplatz von einem unbestimmten oder nur nach allgemeinen Merkmalen bestimmbaren Personenkreis tatsächlich befahren werden kann."

verkürzt.

Finde ich hervorragend: da steht nämlich nicht "benutzt" oder "genutzt" oder ähnliches, sondern nur "befahren".

Nun sind aber Tesla-Ladepunkte zweifellos von anderen Fahrzeugen "befahrbar", ja, wie wir ja aus dem entsprechenden thread im fanboy-forum wissen, kann man darauf sogar mit einen Nicht-Elektrofahrzeug parken !

Werden also keine Zufahrtsbeschränkungen wie Schranken oder entsprechendes angebracht, fällt ein Tesla-Ladepunkt zweifelsfrei unter die Verordnung.

Und ob die Mehrzahl der Grundstücksbesitzer bereit ist, die entsprechenden Plätze mittels Schranke aus ihrem Parkplatzbestand zu streichen, darf bezweifelt werden, insbesondere weil manche Gewerbe eine bestimmte Anzahl von Parkplätzen NACHWEISEN müssen (und meist nur die Mindestzahl tatsächlich schaffen).

.......es wird spannend   ;-)

Gruß      SRAM

Tesla steigert Verluste in Q4/15 nochmals:

Our Q4 non-GAAP net loss was $114 million, or $0.87 per share, and 

our Q4 GAAP net loss was $320 million 

or a loss of $2.44 per share, both based on 131 million basic shares. For full year 2015, our net loss was $2.30 per share on a nonGAAP basis and a loss of $6.93 per share on a GAAP basis, both based on 128 million basic shares.

Reife Leistung ! 

Damit ist es Tesla gelungen, die Geldverbrennungsgeschwindigkeit auf 1,28 Milliarden/a zu steigern. Damit wird das noch vorhandene Kapital in weniger als einem Jahr aufgebraucht sein.......

Es wird spannend   ;-)


Gruß      SRAM


Quelle: http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/1489860561x0x874449/945B9CF5-86DA-4C35-B03C-4892824F058D/Q4_15_Tesla_Update_Letter.pdf 

Tesla "Gigafactory":  alle Projektziele 2015 wurden verfehlt !

http://www.rgj.com/story/news/2016/01/17/tesla-gigafactory-ahead-schedule-but-off-track-job-investment-projections/78689874/

Die Projektziele um Faktoren 8 bis 2 zu verfehlen ist ein Desaster, das jedem erfahrenen Projektingenieur die Augen öffnet.

Das wird nix mehr: zu spät und zu teuer !  (Wenn überhaupt noch fertiggestellt wird......)



Gruß      SRAM

Tesla im freien Fall:  na, wer hat ins fallende Messer gegriffen ?   ;-)


Die Tesla Aktie ist inzwischen im freien Fall:


http://www.onvista.de/aktien/Tesla-Aktie-US88160R1014


Tja: wer keine Substanz vorweisen kann, bekommt irgendwann die Rechnung präsentiert.


(Und wenn man sich die "Qualitäts-Anmutung"  (sollte besser Zumutung genannt werden......), des Models X (siehe auch separaten Blog-Beitrag) so ansieht: völlig zu recht !)




Gruß     SRAM

Tesla im Abwärtssog.....

Wie prophezeit geht es mit der Tesla-Aktie nach dem Rutsch unter die 200 USD Marke schön gleichmäßig bergab.

Keine Wunder, sickern doch so langsam technische Unzulänglichkeiten (inzwischen auch durchfallende Bremspedale ! ), Geschäftsgebahren mit Abzockermentalität (überzogener Aufpreis bei AP Aktivierung) und zunehmender Druck von Seiten über den Tisch gezogener Politiker (Jobzahlen in Nevada weit unter Plan !)  auch am Aktienmarkt durch.....

Und von dem Einbruch der Verkaufszahlen in Europa wird die Position am Markt auch nicht besser   ;-).


Gruß       SRAM