Tesla launch mode:  der Betrug am Kunden geht weiter

Tesla limitiert Leistung von Performance-Modellen bei zu häufiger Nutzung des Launch Mode

Posted on 28. Dezember 2016 by TK- Beitragsbild: Tesla

Im Dezember letzten Jahres hat Tesla den sogenannten „Launch Mode“ bei allen Performance-Modellen veröffentlicht, wodurch diese noch bessere Beschleunigungswerte erreichen konnten. Tesla ermöglicht mit dieser Funktion einen noch besseren Ampelstart hinzubekommen, ohne dabei ein begnadeter Rennfahrer sein zu müssen.

Ein solcher Launch Mode kann sich jedoch negativ auf die Haltbarkeit einzelner Bauteile des Fahrzeugs auswirken, wenn er zu häufig genutzt wird. Deshalb limitieren viele Hersteller von Sportwagen mit entsprechender Funktion die Möglichkeit, den Launch Mode unbeschränkt oft zu nutzen. Dass Tesla das jedoch auch macht, war bisher nicht bekannt.

Nun gab es eine Diskussion im Internetforum Tesla Motors Club, welche genau dieses Thema ansprach. Dort meldete sich der Nutzer Tech_Guy zu Wort (via Electrek) und gab an, von dieser Limitierung betroffen zu sein. Er bestätigte die Vermutung, dass die Leistung der Fahrzeuge limitiert wird, wenn diese zu oft den Launch Mode nutzen würden – ab wann genau, ist jedoch nicht bekannt.

Laut dem genannten Forennutzer standen ihm zuvor 512 kW an Leistung zu Verfügung, welche nun jedoch auf 480 kW reduziert wurden. Das sei „ein Verlust von circa 40 PS bei einem vier Monate alten Fahrzeug“, heißt es. Auch eine Antwort eines Tesla-Mitarbeiters fügte er hinzu, der die Limitierung bei zu häufiger Nutzung des Launch Mode bestätigte.

Laut Tesla verursache der Launch Mode eine hohe Belastung auf den gesamten Antriebsstrang und beschleunigt damit Alterung und Materialermüdung einzelner Komponenten. Das Computersystem verfolgt automatisch die die Nutzung des Launch Mode und schätzt dabei kontinuierlich die verursachte Materialermüdung. Je nach Nutzung, erwägt der Computer die zur Verfügung stehende Leistung zu limitieren, um den Antriebsstrang zu schützen.

Dies würden jedoch auch andere Hersteller so handhaben, sagt Tesla. Interessant ist jedoch, dass ein Upgrade auf das P100D-Modell laut Tesla diese Limitierung aufhebt und auch zukünftig keine Limitierung zulässt. Entsprechende Modellvariante ist von dieser Problematik offenbar nicht betroffen. Bisher meldeten sich diesbzeüglich nur Besitzer von P90D-Modellen.

Informationspolitik lässt zu wünschen übrig

Obwohl auch andere Hersteller diese Limitierung haben, um die Alterung und Abnutzung einzelner Komponenten nicht zu beschleunigen, war diese bei Tesla nicht bekannt und wurde auch nicht nach außen kommuniziert. Das bekommt im Hinblick auf den Rechtsstreit in Norwegen, der wegen falscher Leistungsangaben zustande kam, einen bitteren Beigeschmack.

Mittlerweile hat Tesla eine entsprechende Passage am Ende des Online-Konfigurators auf Tesla.com ergänzt und auf diese mögliche Limitierung hingewiesen. Diese Passage gibt es jedoch zurzeit nicht auf den deutschsprachigen Bestellseiten, was wieder suboptimal ist, denn auch deutschsprachige Kunden sollte von diesem Umstand wissen.

Nicht nur der Betrug am Kunden ist entlarvend:

Wer ein Vorführfahrzeug von Tesla kauft ("loaner") bekommt ein Fahrzeug,das nicht mehr die Leistung eines Neufahrzeuges erreicht.......  und hat gute Chancen auf Wandlung zu klagen.


Gruß

SRAM

Teslafahrer greifen zur Selbstjustiz:  ein Schädiger outet sich.....

von JeanSho » 27. Dez 2016, 17:56

ich würde den am wegfahren hindern. Ist ja einfach, wie es aussieht. Wenn das nach angemessener Zeit nicht klappt, dass der zurück kommt, habe ich noch annähernd 5.000 Stück alte Computeretiketten. Die "warten" auf solche Einsätze. Man kann die auch einfach beschreiben. In meinen Augen hat dieser Fahrer zu 100 Prozent sicher gesehen, dass er irgend eine Installation behindert (und seien es auch nur Staubsauger).

Danke JeanSho !  Da kann ich ja jetzt, sollte bei mir sowas auftauchen, der Polizei sachdienliche Hinweise zur Ermittlung des Täters geben...   ;-)

Find ich gut.


Gruß     SRAM

Tesla Subventionsbericht 5/2016 Nevada State: 

http://www.diversifynevada.com/uploads/reports/Tesla_Motors_Audit_Cert_4-1-16_thru_6-30-16-.pdf


Für das Gesamtjahr 2016 wird der Bericht im Januar veröffentlicht, doch schon jetzt ist klar, daß für ein 5 Mrd. Projekt die Ausgabenkurve stark nachhinkt und nach jetzigem Stand mit einer Verzögerung von 3 Jahren zu rechnen ist.


Gruß     SRAM

Aus der Rubrik "lasst Kunden sprechen".......

Mein persönlicher Albtraum: mein neues Model S 90 D

von teslafahrerin » 22. Dez 2016, 09:10

Ich durfte gestern mein Model S 90 D in Feldkirchen abholen. Wie viele hier im Forum habe ich mich seit Wochen darauf gefreut. Leider wurde die Abholung und die Heimfahrt dank Tesla zum absoluten Albtraum und ich muss mir jetzt hier meinen Frust von der Seele schreiben.

Um 13.30 Uhr war der Termin für die Übergabe vereinbart. Ich schaufelte mir den Nachmittag frei von Arbeit und wir fuhren nach Feldkirchen. Als wir ankamen, wurden wir mit den Worten begrüßt: Die Übergabe ihres Autos verzögert sich etwas, voraussichtlich bis 15.15 Uhr. 1 3/4 Stunden Wartezeit, es ist ja nicht so, dass es kein Handy und keine Mails gibt, wo man mir hätte Bescheid geben können, dass es später wird. Dann hätte ich, statt in Feldkirchen rumzusitzen, vielleicht noch etwas sinnvolleres machen können. Ein Mitarbeiter meinte dann, ich könne mir ja solange im Hof ein Model X anschauen, was ich aus Höflichkeit auch 20 min gemacht habe. Aber mal ehrlich: Was interessiert mich ein Model X, wenn ich eigentlich mein Model S abholen möchte... Je länger die Warterei dauerte, desto mehr staute sich bei mir die Wut auf. Ich fragte nach, woran die Verzögerung denn eigentlich liegt und bekam, je nach Mitarbeiter, die unterschiedlichsten Antworten. Variante 1: Es gab Verzögerungen bei der Auslieferung und an der Verkleidung muss noch was gemacht werden, wir wollen Ihnen ja ein perfektes Auto übergeben. Variante 2: Das Auto wurde versehentlich nach Stuttgart geliefert und kam erst heute vormittag um 9.30 Uhr in Feldkirchen an, musste dann noch aufbereitet werden. Variante 3: Sie sind ja zu früh gekommen (Nein, ich konnte dem unfreundlichen H. Schneider beweisen, dass in meinem Mail 13.30 Uhr stand und wir um diese Zeit auch da waren). Variante 4: Man hat Ihnen doch Bescheid gegeben, dass es später wird. Nein, hat man nicht. Nach über einer Stunde Wartezeit und keiner Aussicht auf Besserung platzte mir der Kragen und ich meinte, ob ich für diese Warterei wenigstens umsonst einen dritten Schlüssel, den ich benötige, bekommen könnte. Antwort H. Schneider: "Wir sind hier nicht auf dem Bazar."

Schließlich war es soweit , das Auto wurde an mich übergeben. Erster Hinweis: Na ja, Sie haben ja schon die ganze neue Hardware verbaut. Der Autopilot und viele weitere Sachen funktionieren leider erst, wenn das nächste Update kommt. Auf meine Nachfrage, wann das komme, meinte der junge Mann: Na ja, eigentlich sollte es im März 2017 kommen. Aber jetzt haben wir gehört, es soll dieses Jahr noch kommen. Ich: "Und ist das sicher?" Er: "Na ja, wissen Sie, bei Tesla kann man da nie so sicher sein." Ich: "Aber warum liefert denn dann Tesla solche Autos aus, die noch gar nicht richtig funktionieren?" Er: "Na ja, man muss halt die Jahresergebnisse für die Stakeholders ein wenig aufhübschen." Meine Frage: Findet es außer mir niemand eine Unverschämtheit, ein wirklich teures Auto auszuliefern, den vollen Kaufpreis zu verlangen und nur einen Teil der Funktionen zu liefern???

Auf dem Heimweg dann die nächste Überraschung: Die Scheibenwischen funktionierten nicht, sämtliche Assistenzsystemen ebenfalls nicht. Ich rief immer wieder bei der Service-Nummer von Tesla an, da es mittlerweile zu regnen begonnen hatte und ich noch ca. 50 km zu fahren hatte. Nach einer Stunde und ca. 10 Anrufen hatte ich endlich nicht nur einen Computer in der Warteschleife, sondern einen richtigen Menschen am Telefon! Auf sein Geheiß musste ich das Auto parken, alle Systeme runterfahren, Türe von außen schließen und warten. Er würde mich dann wieder zurückrufen. Nach 5 Minuten, die ich - sowieso schon erkältet - wartete, kam der Rückruf. Ergebnis: Es funktionierten weder die Scheibenwischer noch die Assistenzsysteme. Er meinte dann, er könne mir jetzt nicht weiterhelfen, ich würde morgen vormittag einen Anruf erhalten. Ich: "Ich muss morgen früh zur Arbeit fahren, es soll regnen, wie soll ich da ohne Scheibenwischer hinkommen?" Er: "Hm. Ok, dann probieren wir mal was anderes. Ziehen Sie mal die Scheibenwischer manuell in die Richtung, in die sie wischen sollen, bis es Klick macht." Bei mir machte es auch langsam Klick, aber vor Wut! Gesagt, getan. Ich riss mir bei dieser Aktion die ganze Handinnenfläche auf. Ergebnis: Die Scheibenwischer waren nicht zu bewegen und funktionierten auch nicht.

Als ich schließlich daheim war, völlig fertig und durchgefroren, rief mich nochmal ein (diesmal sehr netter) Techniker von Tesla an und meinte, ob ich nochmal zu meinem Auto rausgehen könnte, er würde gerne noch was ausprobieren. Wir machten dann einen Reset, Ergebnis: nichts. 

Der Techniker kommt jetzt heute nachmittag vorbei und checkt das Auto nochmal durch. Mein Fazit: Es ist das teuerste Auto, das ich bisher gefahren habe. Es war die verpatzteste Fahrzeugübergabe, die ich bisher erlebt habe. Es ist der schlechteste Service, den ich bislang erlebt habe. Gottseidank steht meine 10 Jahre alte M-Klasse noch in der Garage, damit ich wenigstens mobil bin. Ich kann die Begeisterung für einen Tesla absolut nicht verstehen und würde die Karre am liebsten zurückgeben!

Kommentieren muß man das glaube ich nicht mehr.....
.......aber der Nachwelt erhalten.    ;-)


Gruss SRAM

Tesla und Qualität / Kundenfreundlichkeit:  nix wert.......


Lassen wir einen Kunden sprechen:

von nickless » 19. Dez 2016, 20:22

Hallo Leute,

ich habe im Juli 2015 meinen 85D bekommen und seit dem Probleme mit Windgeräuschen vom Panoramadach. Es wurde bereits 6 mal versucht diese zu beseitigen, doch ohne Erfolg und ich habe nun mal das Thema Wandlung angesprochen. Meine Service- und Sales Advisor unterstützen dies auch, doch Tesla selbst scheint da weniger kulant und kundenfreundlich zu sein. Dem letzten Angebot zufolge, müsste ich für einen neuen 90D mit annähernd gleicher Ausstattung ca. 45000€ draufzahlen - und das um ein nicht mal 1,5 Jahre altes, mangelhaftes Fahrzeug einzutauschen! Mit welchem Wertverlust rechnet da Tesla bitte? Ich will das neue Model S ja nicht geschenkt bekommen und mir ist bewusst, dass es viele Neuerungen gibt, doch finde ich dieses Angebot völlig inakzeptabel um mehr oder weniger wieder genau das gleiche Auto zu bekommen. Nach all dem Ärger müsste bei diesem Aufschlag eigentlich ein P100D drin sein, wenn man bedenkt wieviel Zeit und vor allem Nerven mich diese ganzen Aktionen schon gekostet haben. Doch Tesla scheint es da für ein besseres Angebot wirklich auf einen Rechtsstreit anzulegen, worauf ich eigentlich keinen Bock habe.

Wie denkt Ihr darüber und was würdet Ihr tun? Scheinbar gäbe es ja nur die Option zum Anwalt zu gehen oder noch mehr Zeit und Nerven zu investieren und Tesla das Dach so lange reparieren zu lassen, bis es vielleicht endlich mal Ruhe gibt!

Wer mehr Details wissen möchte, darf gerne weiterlesen, ansonsten bedanke ich mich schon mal für Eure Meinung!


Die Windgeräusche traten anfangs ab einer Geschwindigkeit von ca. 190 km/h auf und äußerten sich als ein recht lautes und starkes Heulen. Nach dem ersten Reparaturversuch ging es dann erst ab ca. 210 km/h los und nach dem 2. Versuch gab es kaum eine Verbesserung. Nach dem 3. Versuch war dann endlich Ruhe und ich hab mich schon gefreut - bis zur ersten Fahrt nach einem Regenschauer - da lief mir dann ein Schwall Wasser über den Kopf und das Dach war demnach undicht geworden. Das mir nächste SeC München ist 160 km entfernt und nachdem ich dort auch in anderen Bereichen unglaubliche und negative Erfahrungen machen musste, bin ich ins SeC nach Stuttgart gewechselt. Dort ist der Service sehr freundlich und bemüht, doch das Problem konnte bisher auch noch nicht behoben werden und nach 3 weiteren Versuchen habe ich aktuell ein leises, jedoch nerviges Pfeifen, je nach Außentemperatur bereits ab 140 km/h. Speziell auf langen Autobahnfahrten ist das ständige Pfeifen im Hintergrund sehr störend und brennt sich fast wie Tinnitus ins Ohr und man will auch nicht immer so laut Musik hören, damit es nicht mehr auffällt.
Mittlerweile ist wohl auch die Ursache bekannt, anscheinend "kippen" die Führungsschienen auf denen das Dach befestigt ist nach innen. Dies wurde wohl mit einem Laser vermessen und demnach hat das Dach keinen korrekten Sitz und egal wie man versucht es einzustellen, es pfeift mal mehr, mal weniger oder wird undicht. Als nächstes wäre dann jetzt ein kompletter Austausch des Panoramadachs dran, soll wohl mindestens eine Woche dauern... Auf meine Frage warum ich denn bisher jedes mal mein Fahrzeug angeblich repariert zurück bekommen habe, obwohl die Geräusche ja 100% reproduzierbar sind, bekam ich als Antwort - Probefahrten dürfen nur bis max. 140 km/h durchgeführt werden und somit war immer alles in Ordnung....

Und jetzt stellt sich mir die Frage was tun? Weiter auf Tesla hoffen und erneut investieren, ein neues Auto bestellen und sich trotzdem mit den täglichen Kleinigkeiten wie Navi, Mediaplayer, Heizung etc. rumärgern oder einfach warten, bis vielleicht andere Hersteller ähnliche Autos in einer besseren Qualität und mit besserem Service anbieten.
Versteht mich nicht falsch, ich bin immer noch ein Tesla Fan, doch Tesla selbst scheint sich kaum für die Probleme seiner Kunden zu interessieren und verfolgt eher andere Ziele als guten Service und ein ausgereiftes Produkt. Und sich für über 100000 Euro als Betatester einzukaufen, nervt mich mittlerweile doch sehr!

Gruß - nickless

.....was ein Pfusch. Und dann noch nichtmal eine Nachbesserung oder Wandlung zu vernünftigen Konditionen angeboten..... 


Das läßt böses erahnen, wenn mal das Gros der Model S aus der Garantie raus ist.




Gruß   SRAM

Tesla Jünger und Postfaktizität:  die absolute Synergetische Symbiose.....

von hiTCH-HiKER » 7. Dez 2016, 11:00

Snuups hat geschrieben:Oder glaubt du ernsthaft eine Umweltvorschrift wiegt schwerer als ein komplettes Wirtschaftssystem inkl. Millionen von Personen die damit direkt und indirekt zu tuen haben?

Bei 400.000 Todesopfern jedes Jahr, die vorwiegend auf das Konto der zu laschen Umsetzung bereits existierender, gesetzlicher Bestimmung gehen, da werden spätestens die Gerichte sich für die Menschen und gegen die Quartalszahlen der Unternehmen entscheiden.

Tolles Beispiel für den Unsinn, den abgeschlossene Sektengruppen (hier: "Tesla-Jünger") durch selbstverstärkendes "Topper"-verhalten in der Gruppe hervorbringen:


- die ursprüngliche Veröffentlichung sprach von 7.000 pa (wie immer man dazu steht)


- daraus wurden dann 40.000 durch "Hochrechnung" auf die EU


- woraus der liebe Anhalter dann mal flugs 400.000 machte.....




(zur Einordnung der Zahl: Gesamttodesfälle Deutschland ca. 900.000 pa; d.h. fast die Hälfte der Todesfälle geht auf das Konto von Luftverschmutzung durch KFZ ? Never.....)


Ist genauso lächerlich wie das "Waldsterben" (inzwischen nach den Vorhersagen der Grünen aus den 80er Jahren sind wir bei einer Forstfläche von MINUS 160% angelangt..... irgendwie hat sich der Wald nicht daran gehalten.....), oder das "Robbensterben": nachdem über 600% des ursprünglich  von den "Experten" von Greenpeace genannten Bestandes tot angeschwemmt wurden, waren immer noch mehr als 60% des Gesamtbestandes übrig, der sich im übrigen innerhalb  von 3 Jahren (!) regeneriert hatte....


Im übrigen ist das Konzept "wenn die LD 50 bei 1.000 mg/m³ liegt, verursachen 1.000.000 mg Ausstoß eines Luftschadstoffes  500 Tote, egal welche Konzentration sich einstellt" ein derart unwissenschaftlicher, aber immer wieder gern angewandter Schwachsinn, daß jemandem, der sowas vertritt sofort aus dem Genpool der Menschheit ausgeschlossen gehört. (gibt es nicht ?  --> von wegen: siehe obige Diskussion oder die Diskussion um "Niedrigstrahlungsdosen").


Ich werde, sofern mich nicht ein Unfall dahinrafft, irgendwann an Abnutzung sterben. Natürlich trägen auch Luftschadstoffe dazu bei mich schneller abzunutzen, aber man "stirbt" nicht "AN XYZ", bestenfalls kann man einen Verlust an Lebensdauer ableiten. Den man dann aber einem Nutzen (in diesem Falle beispielsweise: "ich komme 20 Minuten früher an wenn ich mit dem Auto fahre" ) gegenüberzustellen wäre.


Aber huch: damit kann mann im Sinne der Postfaktischen Panikmache nun aber überhaupt nicht arbeiten, es könnte ja herauskommen, daß ich zwar 2 Minuten Lebenszeit verliere, aber 20 Minuten früher an meinem Ziel ankomme.....  ( eine logische Betrachtung von Problemen war schon immer der größte Feind der Totalvereifachenden Geistigen Neandertaler.....


Gruß      SRAM

off topic:  CO2 Klimaanlagen effektiver als Anlagen mit Standardkältemittel !


Neben der Ungiftigkeit des CO2 wird sogar noch die benötigte Antriebsleistung pro kW Kälteleistung geringer:


http://www.autoklimaanlage.info/fileadmin/user_upload/pdfs/UBA_Unterstuetzung_der_Markteinfuehrung_von_CO2-Klimaanlagen.pdf


Windfall-Profit für Mercedes ...........




Gruß     SRAM

Teslafahrer sind überhebliche Idioten, die sich mit Ansage Vorschriften missachten:

von reniswiss » 4. Dez 2016, 13:14

Ich fahre auch dann auf der mittleren Spur, wenn rechts alles frei ist.

Ist rechts nämlich alles frei, muss es Nacht sein. Und in der Nacht rennen Tiere aus dem Wald auf die Autobahn.

Da habe ich gerne etwas mehr Abstand zum Fahrbahnrand, was mir etwas mehr Zeit für eine korrekte Reaktion einräumt.

Ob das verboten ist, interessiert mich nicht im Ansatz. Wenn sowas verboten ist, ist halt das Gesetz falsch. Ich bin genug selbstgefällig, um auf einer leeren Autobahn jene Spur auszuwählen, die mir gerade am besten gefällt.

Was ein überhebliches Arschloch. Der verhält sich sicherlich im normalen Leben genauso. Mit dem würde instantan aneinander geraten......




Gruß    SRAM 

offtopic:
Mercedes liefert und läutet damit das Ende von Kampfgasen als Kältemittel ein


http://www.t-online.de/auto/alternative-antriebe/id_79639306/co2-klimaanlage-jetzt-serienmaessig-in-der-mercedes-s-klasse.html




In Zukunft können andere Hersteller kaum dem Druck ihrer Kunden, diese von Kampfgasen in Klimaanlagen, die zu einem wirklich schrecklichen Sterben führen können (einfach mal nach "Vergiftung Flusssäure" googeln) widerstehen.


Gut So !  Danke Daimler ! Das mag ich so an dieser Firma: wenn etwas wirklich Sinn macht, wird es auch gegen Widerstände durchgezogen....






Gruß     SRAM

Keiner soll Tesla fahren ohne zu frieren:

Das Drama geht weiter:

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=9032&start=530

Ich würde dem Autopilot nicht über den Weg trauen wenn man zu doof ist eine einfache Heizung zu machen.

Gute Erkenntnis ......    ;-)


Gruß    SRAM 

Weitere Infos zum Tesla Indianapolis Fire:


http://www.thetruthaboutcars.com/2016/11/tesla-crash-shows-firefighters-deal-battery-pack-catches-fire/


Gruß     SRAM

Das Fanboy-Forum, oder: die Hohen Weihen der Zensur....


Wer irgendwo Zensor werden will, der kann im fanboy-forum sehr viel lernen:


https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=23&t=13922&start=40


In der Vergangenheit wurde schon die selektive Zensur von usern (womit man deren Darstellung in der Forumsöffentlichkeit nach dem Bild des Zensors formen kann) sowie die verdeckte Sperrung von usern (wodurch der Eindruck erweckt wird, diese hätten einfach aufgehört zu posten) entwickelt.


Jetzt aber:

Wir werden das in Zukunft wie folgt handhaben: Wenn ein User (egal ob vmax oder ein anderer) einen Thread erstellt, der neben einem reißerischen Titel und einem Link auf eine externe Quelle nicht viel zu bieten hat, geben wir diesen nicht frei. Bitte entschuldigt, das wir das in den letzten Wochen nicht konsequent umgesetzt haben.

wird die Totalzensur schlechter Nachrichten (glaubt jemand, daß die guten Nachrichten nicht freigegeben werden ?) mit Ansage durchgesetzt.


.....widewit, dann mach ich mir die Welt, wie sie mir gefällt....


Wirklich, der forumsredakteur kann locker als Berater der Pressestellen von Putin, Assad, Trump oder der Saudis sein Geld verdienen. Vor einer solch konsequenten Verbiegung der Freien Meinungsäußerung ziehe ich ob der Konsequenten Umsetzung den Hut........




Gruß     SRAM 

Advent, Advent, ein Tesla brennt.......  oder: die elektrische Wunderkerze

diesmal eindeutig dokumentiert: ein Metallbrand (kenntlich durch den "Wunderkerzeneffekt"):

https://twitter.com/MikeThePhotog/status/794119627810836480

Bericht eines Zeugen:

“There was one big explosion first, then there were several little small ones, and debris just kept popping up in the air like somebody was at a fireworks display or something,” Alfred Finnell, Jr. related. “It hit that tree, and it bounced around, and all of a sudden it just exploded. I had to accelerate my vehicle because all the car parts went up in the air. I had to accelerate just to get away from it.”

Interessant das explosionsartige Feuer: das einzige Teil an diesem Fahrzeug das genug Energie hat um so zu explodieren ist der Akku. Offenbar massiver Kurzschluss mit fatalem Durchgehen des ganzen Packs. 

Zwei Menschen wurden dabei eingeäschert. Soviel zur "Sicherheit" des Tesla Akkus....

Gruß   SRAM

P.S.: wie immer ist die Aufhängung gebrochen:

Tesla Q3 2016 Bilanz:  weniger Idioten und mehr des Lesens mächtige.....


Das was Elon und sein Finanzchef abgeliefert haben ist ein wirklich für Lehrbücher geeignetes Stück Bilanzverfälschung: einfach ein Quartal lang seine ausstehenden Rechnungen nicht zu bedienen um "Gewinn" vorzutäuschen, läßt auf eine recht ausgeprägte Phantasie zur Manipulation von Finanzprodukten schließen....


Aber es gibt neben den dummen und unbelehrbaren Fanboys unter den Aktienbesitzern inzwischen offenbar immer mehr des Bilanzlesens mächtige, wie die Kursentwicklung an der Börse zeigt:


http://www.onvista.de/aktien/Tesla-Aktie-US88160R1014


Wie immer zahlenmäßig schön analysiert und zusammen gefaßt von Naheris für die, die eine leidenschaftslose Analyse dem Fanboyjubel vorziehen:


https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=1059&start=2620


Der Einbruch im nächsten oder dem übernächsten Quartal wird heftig werden......spätestens, wenn ruchbar wird, daß das Model 3 zu spät kommen wird.




Gruß    SRAM

Heavy Duty Akkulösungen für Professionelle Nutzung:


Heavy Duty Akku


So langsam kristallisiert sich eine mögliche Lieferkette mit spezialisierten Herstellern heraus. Tesla wird auch noch merken, daß das "alles in einer Hand" ein Konzept war, das vieleicht für die TinLizzy seine Berechtigung hatte, aber nicht mehr heute in einer globalen Wirtschaft.....




Gruß     SRAM

Hochleistungs Induktiv Lader:  statisch und dynamisch


Es geht mit großen Schritten voran. Induktives Laden, sowohl an dezidierten Haltepunkten (Parkplatz, Ampel, Haltestelle, Laderampen,......) als auch auf Strecke in Fahrt (Fahrbahn-Abschnitte) wird inzwischen im öffentlichen Raum unter Praxisbedingungen getestet:


http://primove.bombardier.com/de/produkte/ladesystem.html


Unter der Randbedingung fragt man sich natürlich, welche Akkukapazität in Zukunft Sinn machen wird: wenn jeder Ampelhalt Energie für 5 km "nachtankt" ist die Notwendigkeit großer Akkus in der Stadt irgendwann obsolet. Ebenso auf der Autobahn für LKW.....


Verteilerreichweite reicht dann.......




Gruß     SRAM

Tesla "Autopilot" 2:  Musk, the Master of Vapour Ware


Musk läuft mal wieder zur Höchstform auf:


noch nicht mal die Ankündigung der Ankündigung wurde zum ursprünglichen Termin geliefert ( ist das jetzt "Ankündigungsweltmeister^2"  ? ) noch entsprach der Inhalt auch nur im Entferntesten dem Bohai, das im Vorfeld veranstaltet wurde: Einbau nutzloser (weil weder mit firmware ausgestatteter noch mit software gekoppelter) hardware in die ausgelieferten Fahrzeuge, gekonnt garniert mit vollmundig blumigen Versprechungen, was mit dieser Hardware (vieleicht) zu einem späteren (wie spät ?) Zeitpunkt eventuell möglich ist, wenn denn die (bösen) Gesetzgeber bereit sind (hoffentlich nicht !), ungetestete und unzureichend gesicherte experimentelle software auf den Endverbraucher loszulassen ( = perfekte Ausrede bei Nichtlieferung !  ;-)  ).


Sorry: das ist etwa so wie wenn mein Dachdecker mir ein Bündel Dachlatten für den Preis eines Daches verkauft, mit dem Hinweis, daß Planung, Zulassung (=Behörde) und Installation des Dachstuhles irgendwann nächstes Jahr, vieleicht auch später und unter Vorbehalt einer noch ausstehenden Baugenehmigung stattfindet.......




Gruß      SRAM

E-Mobile CO2 Großemittenten:

http://www.watson.ch/!645505415?utm_medium=earned&utm_source=whatsapp&utm_rainbowunicorn=0&utm_campaign=share-tracking

..........Greenwashing vom Feinsten !


Gruß     SRAM

Induktives Laden auf der Autobahn:

wie in 

tesla-supercharger-und-der-kantsche Imperativ

beschrieben, hier nun eine Studie dazu:

https://www.gov.uk/government/news/off-road-trials-for-electric-highways-technology

Naheliegende und für alle vorteilhafte Lösungen setzen sich eben durch.....

Gruß       SRAM

Tesla und die Praktische Spannungsreihe:  ........Rott und Gammel

Die verrotteten Radaufhängungen beim Model S sind ja schon sattsam diskutiert, aber das Problem ist bei Tesla offenbar systematisch (hier die Gasdruckfedern der Heckklappe): unedle Materialien (dazu gehört nunmal auch Normalstahl in Kontakt mit Aluminium unter Anwesenheit von Regenwasser) werden ohne Isoliermaßnahmen in die Alu-Karosse geschraubt.......

Den Erfolg sieht man oben.........

Vieleicht sollte sich Tesla in Zukunft etwas mehr mit der einschlägigen Fachliteratur beschäftigen:    siehe Tabelle 5.4.1 in Korrosion von Aluminium



Gruß     SRAM

NOx Quellen .......      ( für fan boys)


Glaubt man den fanboys, dann entvölkert ein Diesel jedes Jahr ganze Landstriche.......


Doch NOx (besser: das daraus gebildete wirksame Ozon...) hat noch andere Ursachen:


http://www.berliner-zeitung.de/gewitter-erzeugen-jaehrlich-bis-zu-20-millionen-tonnen-umweltschaedlicher-stickoxide-blitze-machen-den-regen-sauer-16520402


Da kann man nur noch fordern:


Verbietet Blitze und rottet die Knöllchenbakterien aus !          :-)




Alternativ könnte man auch mit einem mit dieser Entwicklung der BASF ausgestatteten ICE Fahrzeug ein paarmal um den Block fahren:


https://www.automobil-produktion.de/technik-produktion/produktionstechnik/basf-kuehlergrill-beschichtung-drueckt-emissionen-113.html


Auch Tesla könnte die Kühler seiner Fahrzeuge beschichten und so immerhin 5 mg / Meile NOX vernichten.......        ;-)




Gruß      SRAM

Offtopic: der Alte Herr nach der Herbst-Wellness.....

......kommt mit nur zwei Transistoren aus !

Und läßt im Alter von nun fast 40 Jahren bei voll geöffneten Einzeldrosselklappen immer noch die Posaunen von Jericho ertönen.


Gruß    SRAM 

P.S.: wie immer --> großes Bild mit klick

Tesla Model X:  butterweiche Karosseriestruktur......


Was die "Ergebnisse" diverser crashs mit Tesla Modellen erahnen ließen, ist jetzt auch im statischen Falle offensichtlich:  die Tesla Karosserien sind butterweich:


https://www.youtube.com/watch?v=-0-ab1lXKKU


.....und die Kollisionskontrolle der Tesla 3D Designer einfach nur mies....


Das ist mir nochnichtmal bei der Restauration von Cabrios ohne Bügel mit den Türen passiert: jeder weis, dass er die Karosse eines Cabrios am besten unter negativer Vorspannung schweißt, damit später unter Belastung weder an Steigungen/Gefällen noch bei dynamischer Last die Türen zu klemmen beginnen.....




Tesla Pfusch halt......




Gruß     SRAM

Tesla Model S in China:  Suicide Pilot statt Autopilot      ;-)

Und wieder ein tödlicher Autopilot Fehler....

In China kann das für Tesla seeehr teuer und unangenehm werden.......


Gruß      SRAM

Tesla gesteht Fehlentwicklung beim "Autopiloten" ein:


http://www.onvista.de/news/tesla-macht-radar-wichtiger-fuer-autopilot-funktion-42328671


Also das, was alle anderen (ganz vorne weg Daimler Benz) schon seit Jahren machen. Damit ist die Diskussion, ob Tesla einen "Vorsprung" hat, ein für alle Mal vom Tisch....


Gruß    SRAM

Wichtiges Offtopic:     Fuck you Zuckerberg !

(wie üblich --> klick fürvolle Auflösung.)

Zuckerberg ist ein Arsch......

Hintergrund:   http://www.t-online.de/nachrichten/ausland/id_78946604/streit-um-vietnam-foto-zeitung-wirft-facebook-zensur-vor.html


Gruß     SRAM

Tesla Fahrer:   die Parkraumvernichter

Als ebenfalls DÜW-ler kann man sich für solche Hirnies eigentlich nur fremdschämen:

Die "Zwei Parkplatz blockier Variante":

 Und hier die "Drei Parkplatz blockier Variante" für Fortgeschrittene:

Na ja: wer kein Hirn hat, der hat wenigstens Ellenbogen........

Gruß     SRAM

Tesla Model S:   der Dauerbrandofen.....

Die Dinger brennen ja schneller ab als ich nachkommen kann:

http://teslamag.de/news/tesla-model-s-erster-unfall-9506


Und wieder fallen die Räder ab: bei Rennwagenserien, bei denen diese Gefahr besteht sind zum Schutze des Publikums und der anderen Fahrzeuge bei solch schwächlichen Aufhängungen Fangbänder vorgeschrieben. 

Wäre bei Tesla S und X eine Überlegung wert..... 


Diesmal hat es sogar den ach so geschützten Akku zerlegt und prompt haben wir den Salat:

- giftige Gase (insbesondere auch Flussäure) beim Kontakt mit der Luftfeuchtigkeit
- nur mit Sand zu löschender Metallbrand

Beides zusammen ließ der Feuerwehr nur die Wahl weiträumig abzusperren und das Teil kontrolliert ausbrennen zu lassen.


Gruß      SRAM 

Mercedes E-Van:  .....fanboys im bashing Wahn....

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=10&t=13067

Die Tesla fanboys üben sich mal wieder in Mercedes bashing. Ist ja normal.


Aber die Unkenntnis der Historie, die sie dabei offenlegen ist schon bezeichnend:

Wo waren denn die ganzen Protagonisten, als es 2010 den Vito in der Elektro-Version zu leasen gab ?  

Vito E-cell

Den Schwanz haben sie ob der Kosten eingekniffen: wegen mangelnder Nachfrage wurde das Projekt eingemottet......

Da Daimler mit Vito, Sprinter und Canter bei den kleinen und dem E-Truck bis 26 t bei den mittleren LKW fertig entwickelte Plattformen hat, können sie den Markt jederzeit bedienen, wenn es denn finanziell Sinn macht......  und die Maulhelden auch wirklich kaufen !

E-Truck


Gruß     SRAM

Tesla Model S:   schon wieder ein Vollbrand.......

Quelle: http://www.feuerwehr-gratkorn.at/seite445.html

Detailbilder zeigen die typische Schlackebildung eines Metallbrandes. 

Eine überfahrene Absperrbake hat ausgereicht den Vollbrand auszulösen. Soweit zur Wirksamkeit des sogenannten "Titan-Schildes"............


Gruß      SRAM

Space X Explosion:  gescheiterte high risk strategy

für Ungeduldige: https://youtu.be/_BgJEXQkjNQ?t=71


Damit ist space X nach den russischen launchern auf dem vorletzen Platz des Zuverlässigkeitsrankings und wird es in Zukunft schwer haben, die payload zu erträglichen Kosten versichern zu können.


.......wenn Musk Teslamobile mit ähnlichen Risikofaktoren entwickeln läßt, verwundern die Unfälle in letzter Zeit und deren Auswirkungen nicht mehr......




Gruß      SRAM

Tesla Aktie im freien Fall......


http://www.onvista.de/aktien/Tesla-Aktie-US88160R1014


........wenn schon nicht bei space-X  (space-EX ?  :-) ) der freie Fall im Weltraum erreicht wird, dann wenigstens bei der Tesla Aktie........     




;-)      SRAM

Tesla Model X:  the Worlds most expensive cucumber chopper......

cucumber chopper


.....gefährlicher und unverantwortlicher gehts kaum mehr: gerade der Bereich, an dem sich mit Sicherheit Kinder im Rumtobalter ranhängen werden (das liegt nunmal kleinen Menschenaffen so im Blut.....), ist völlig ungeschützt.


Na ja: nach dem ersten Schadensersatzprozess wegen geschredderter Kinderhänden ist Tesla in den USA finanziell erledigt.......




Gruß      SRAM

Maybach 6:  ein Beispiel hervorragenden Karroseriebaus

https://www.youtube.com/watch?v=beIjNus180M

Die Karosse wäre sicher ein Favorit für den coachbuilders award....


Gruß    SRAM

Model X Unfall Nr.2:  sind die Dinger aus Pappe ?


Kommentar folgt später.


Hier die Bilder in hoher Auflösung (hohe Auflösung --> Klick auf Bild):

Gruß      SRAM

Model X Unfall.....  


Kommentare folgen später, hier die hochauflösenden Bilder
(hohe Auflösung --> klick aufs Bild):

Gruß    SRAM

Tesla Supercharger: ein Auslaufmodell...

Sollte Tesla Supercharger in Europa nach der gleichen Methode platzieren wie in USA:

http://insideevs.com/tech-crunch-what-it-takes-to-be-a-tesla-supercharger-partner/

dann ist eines sicher: sobald der einzige Nutzen, den der Grundstückseigentümer daraus zieht, nämlich die Erhöhung der Puplikumsfrequenz, bei anderen Arten der Nutzung größer ist, wird er nach Ablauf den Vertrag mit Tesla nicht verlängern.

Insbesondere in Deutschland ist das dann der Fall, wenn die zu erwartende Kundenanzahl (bzw.potentielle Kundenanzahl) bei Chargern nach Normvorgabe höher wird als die Zahl der Tesla-Nutzer. Was angesichts der Absatzzahlen Tesla gegen Rest nicht mehr lange dauern wird. 

Auf lange Sicht gibt es eben mehr Bolt, E-Golf,I3, I(n), Zoe, B-Klassen,...... . Schon deshalb, weil die große Masse niemals 100.000 € für ein Fahrzeug ausgeben wird. Und das M3 wird, wenn es Tesla dann überhaupt noch gibt, mit einem Standardanschluß ausgeliefert werden müssen, wenn es denn eine Chance in Europa haben soll.....



Gruß     SRAM

Tesla Model S: Absatzschwierigkeiten und Haldenproduktion

Tesla bietet jetzt aktiv bei jeder online-Konfiguration "vorkunfigurierte", sprich auf Halde stehende, Fahrzeuge aus  Überproduktion an:

https://electrek.co/2016/08/18/tesla-inventory-cars-suggestion-custom-ordering-online-model-s-x/

Zusammen mit den wieder verfehlten Quartalszielen hinsichtlich Produktion zeigt das ein schwerwiegendes strukturelles Absatzproblem: der Markt für dieses überteuerte fan-boy-Spielzeug ist eben sehr begrenzt und in den überwiegenden Absatzmärkten schon gesättigt, wie die Absatzzahlen in vielen Ländern schon seit Monaten zeigen.

Mal sehen ab wann die ersten richtigen Rabattaktionen kommen. Spätestens mit der Abwicklung von Tesla gibts dann Schnäppchen für Bastler ......


Gruß      SRAM

off topic:
Der wahre und legitime Nachfolger des Autobahnkuriers.....
........ bitte bauen !

Wer den Autobahnkurier nicht kennt (hohe Auflösung --> klick):

Dieser hat nun einen würdigen und abstammungsmäßig völlig legitimen Nachfolger:

Da elektrisch angetrieben mit sehr viel Platz unter der Fronthaube: allein das spezielle Kofferset dafür ist einen Blick wert. 

Seht selbst:    Maybach Pressemitteilung


Gruß     SRAM

Model S versus Tahoe:    warum die 5 Sterne nichts wert sind......

Laßt Bilder Sprechen:

Der Tahoe ist fast bilderbuchmäßig gecrashed, die Fahrgastzelle voll intakt.

Und nun der Tesla Model S:

Bis über die Hinterachse (!) zusammengeschoben. von "Fahrgastzelle" keine Spur mehr. Es ist eben keine allzu gute Idee, das schwerste Teil das Fahrzeuges NICHT zur Krafteinleitung zu verwenden. Das hat dann zufolge,daß der Aufbau von der Plattform des Akkus und des schweren Antriebes geradezu "abrasiert" wird.......

......Die fünf Tesla Sterne sind nix wert,weil nur auf die vorher bekannten Tests gezüchtet....

Gruß     SRAM

Tesla brennt mal wieder........


An sich ja keine Nachricht wert, weil brennt ja des öfteren.


Aber die Diskussion im fanboyforum ist mal wieder entlarvernd: wie immer relativieren und auf andere verweisen, die ja noch vieeeel schlechter seien.


Also eigentlich auch nichts neues und keine Nachricht wert.


Wenn aber einer wissenschaftlich sehr fundierte Kritik einfach mit:

Die Grafik, die Du angehängt hast, zeigt keine Schwäche des Kathodenmaterials bei der Sicherheit. Willst Du Deine Äußerung also noch erklären oder bleibt es bei pseudofundiertem Geraune?

Gruß Mathie

als "pseudofundiertes Geraune" abtut, dann geht mir die Hutschnur hoch:


Lieber Mathie, das gezeigte Diagramm wird weltweit zur Einstufung von Materialien in Sicherheits- und Brandklassen verwendet. Ich nutze das als Standardmethode dauernd.


Es zeigt die Wärmeentwicklung (oder -verbrauch --> negativer Achsenabschnitt) über der Temperatur des Materials. Das Kathodenmaterial von Tesla zerfällt schon bei 230°C stark exotherm. Die Exothermie ist so groß, daß der Prozess selbstbeschleunigend ist und damit bei größeren Mengen in einer Explosion endet. Hingegen sind andere Materialien sogar wärmeverbrauchend bei Zerfall, wirken also sogar brandausbreitungshemmend.


Das Tesla Material müßte in jedem Industriebetrieb ob seiner Gefährlichkeit in einem Gefahrstofflager gelagert werden.

Gruß      SRAM