Informationen zum Induktiven Laden während der Fahrt:

http://www.fabric-project.eu/index.php?option=com_k2&view=itemlist&layout=category&task=category&id=38&Itemid=228


Gruss   SRAM

Wieso Ladestationen an Autobahnen nur Placebos sind....

Eine zweispurige Autobahn hat eine Kapazität von etwa 4.000 Fahrzeugen pro Stunde. Wenn ein Fahrzeug etwa 20 kWh pro 100 km verbraucht, sind das also 80 MW pro 100 km Autobahn oder 800 kW pro km.

Hmm: selbst wenn mann nur von der Hälfte benötigter Leistung ausgeht, wäre das also pro km eine Ladestation mit 400 kW..... oder alle 10 km zehn Stück.

Das erscheint mir doch etwas unrealistisch.

Auswege:

a) sehr große Akkus a la Tesla, mit denen die meisten Fahrten ohne Nachladen abgewickelt  werden können. Bedeutet aber sehr hohen Ressourceneinsatz, ist prohibitiv teuer für den Normalverbraucher und wenn dennoch geladen werden muß, zeitintensiv.

b) induktives on the run laden auf der Autobahn. Hier werden nur kleine und damit leichte Akkus benötigt. Der noch leicht geringere Wirkungsgrad wird durch die Gewichtseinsparung mehr als kompensiert. Hinzu kommt die Zeiteinsparung durch wegfallende Ladezeiten.


Gruß    SRAM

Wirkungsgrad moderner PKW Diesel
oder "wieso bei fanboys nicht sein kann, was nicht sein darf...."

Zur unsäglichen Diskussion im fanboy-forum ( psychologisch höchst interessante Lektüre ):

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=10&t=12851&start=550

einfach mal ein paar Fakten:

....und das ist nicht das beste Aggregat. Der beste mir bekannte PKW Diesel hat 45% Wirkungsgrad. Übrigens von VW  😉. Der neue Mercedes Diesel dürfte noch etwas mehr haben.....

Gruß     SRAM

Tesla fanboys:   technisches Verständnis nahe null bis negativ....

Aus dem fanboy-forum:

Re: Reduzierung der Ladegeschwindigkeit bei öfterem laden mit DC

von tornado7 » 20. Mai 2017, 00:33

Dann fahr doch mal auf den Leistungsprüfstand mit einem 5 Jahre alten Verbrenner. Da hast du garantiert keine 200 PS mehr, bei all den Gummischläuchen. Beim Turbomotor sagen sie einem ja auch nicht, dass der auf der Passhöhe bei 2000 m.ü.M. 10% weniger Leistung hat, oder?

Welchen Einfluss "Gummischläuche" auf die performance eines Motors haben sollen, entzieht sich meiner Kenntnis. Jedenfalls hat mein Alfa auch nach jetzt fast 40 Jahren immer noch mehr Pferdchen als im Brief steht (d.h. mehr als 200 PS)..... ;-)  .....und das trotz vieler "Gummischläuche" (ist das was unanständiges ?  :-)  ) im Motorraum.....

Warum ausgerechnet das Motorprinziep, das im Gegensatz zum Saugmotor in der Lage ist, den Höheneffekt auszuregeln 10% weniger Leistung haben soll, bleibt das Geheimnis des fanboys. Nicht ohne Grund wurden die ersten turbos als "Höhenmotor" bezeichnet.......

Gruß    SRAM

offtopic:  FABRIC, induktives Laden während der Fahrt 

Wie von mir schon vor einiger Zeit postuliert geht es jetzt mit der induktiven Fahrzeugladung während der Fahrt in die nächste Entwicklungsphase:

https://www.electrive.net/2017/05/18/qualcomm-zeigt-induktivladung-waehrend-der-fahrt/

Schon jetzt würden die 20 kW übertragbare Dauerleistung die Autobahnreichweite auf unendlich setzen......

Deutlich intelligentere Lösung statt 600 kg Akkugewicht dauernd durch die Gegend zu schleppen. Ein kleiner 10 bis 20 kW Akku für den Endanflug der "letzten Meile" und man hat ein wirklich zukunftfähiges System........


Gruß     SRAM

Tesla Autopilot: wieder Ursache eines schweren Unfalls ?

Offenbar fährt der Autopilot auch dann weiter, wenn wegen der fehlenden Standstreifenbreite ein Pannen-LKW und das dahinterstehende, ausreichend abgesicherte Pannenhilfsfahrzeug in den rechten Fahrstreifen ragen.

Ergebnis des Autopilot-Nickerchens der Tesla Fahrerin: ein Schwerstverletzter Pannenhelfer.

http://www.mz-web.de/salzlandkreis/mit-video--schwerer-unfall-auf-b6-transporterfahrer-lebensbedrohlich-verletzt-26917754

........wie immer bei solchen Unfällen ist auch hier wieder die zu schwach dimensionierte Tesla Radaufhängung abgerissen.......


Gruß    SRAM

Tesla Fremont:  frühkapitalistische Ausbeutung der Arbeitnehmer...

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-arbeiter-berichten-von-ueblen-arbeitsbedingungen-a-1148397.html

Richtig heavy:

"Einmal habe ich einen Kollegen mit aufgeschlagenem Gesicht am Boden liegen sehen", zitiert die Zeitung einen Arbeiter. "Statt zu helfen, sollten wir aber um ihn herumgehen, um unsere Arbeit zu erledigen."

Da zeigt sich die Ausbeuterfratze von Elons Firmenpolitik. Aber man ist ja soooo grün....


Gruß     SRAM

Tesla: der neue Amalfi 😊

eine Fanboy Schnellbekehrung:

Ich habe die Schnauze gestrichen voll........

von Zockerjoe » 7. Mai 2017, 13:53

SP100D. 178000€. Kauf im Dezember, Verkäufer hat uns vollkommen verarscht. Hat das blaue vom Himmel herunter gelogen. Fahrzeug kam dann mit der Konfiguration, die wir so nicht haben wollten. Auslieferung im Februar in Stuttgart. Eine einzige Katastrophe. Assistenzsysteme hatten schon dort nicht funktioniert. Erster Termin im März im SEC Möhlin. Tempomat und AP2 funktionierten genau für 9 Tage. Dann wieder Totalausfall. Nächster Termin erst Mitte April im SEC Möhlin. Danach funktionierten die Assistenzsysteme wieder genau für 9 Tage. Ende April dann spontan am Tag des Ausfalls zum SEC Möhlin gefahren, Leihwagen erhalten, sie haben sich der Sache sofort angenommen. Heute, wieder nach 10 Tagen, Totalausfall. Hinten links klappert die hintere Türverkleidung. Wird von Tag zu Tag stärker. Spotify funktioniert so gut wie gar nicht. Hängt sich ständig auf. Kommunikation mit dem SEC Stuttgart unterirdisch. 

Ich habe mit meinem Kauf der Firma Tesla einen Vertrauensvorschuss entgegen gebracht und erhalten habe ich ein Fahrzeug, das sich überhaupt noch nicht im fertigen Auslieferungszustand befindet. Die Heizung ist das Letzte, das kann man schön reden, wie man will. Die Klimaanlage genauso. Bin echt erstaunt, dass sich hier so viele Leute das so gefallen lassen? 

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Firmenfahrzeug und ich habe weder die Zeit, noch die Lust, ständig mit einem Ersatzwagen durch die Schweiz zu tingeln, weil ich mit Schweizer Kennzeichen nicht nach Deutschland fahren darf. Nach Stuttgart sind es 400 KM hin und zurück, das geht einfach nicht.

Morgen werde ich einen Anwalt einschalten und dann gibt es 2. Möglichkeiten. Entweder Tesla stellt mir ein nagelneues Fahrzeug hin, in gleicher Ausstattung wie wir es haben, mit kostenlosem Aufladen an den SC oder aber ich trete vom Kaufvertrag zurück und zahle eine Aufwandsentschädigung für die gefahrenen Kilometer und dann ist gut. 

So wie es aussieht war das dann wohl ein kurzer Ausflug in die Tesla-Gemeinde. Ich bin mir ganz sicher, dass dies erst ein kleiner Stein ist, der da ins Rollen kommt. Wenn sich bei Tesla nichts ändert, dann werden die Leute massenhaft vom Kaufvertrag zurücktreten, da bin ich mir ganz sicher. Mal abwarten, bis das Model 3 draußen ist. Hier werden sich noch alle wundern. Die Reichweite bei meinem wurde mit 613 KM angegeben, bei Ladung auf 100% zeigt es mir eine Reichweite von 475 KM an und in der Verbrauchsübersicht ganze 355 KM. Dann wartet mal ab, was die Käufer sagen, wenn sie beim Model 3 realistisch keine 200 KM weit kommen. In meinen Augen ist das echt volle Verarsche!!!!"

 Dem ist nichts hinzuzufügen. 

Dump Tesla !


Gruß    SRAM

Tesla: "Qualität" für 100 k€......


Aus dem fanboy-forum:


https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=16467

Dieses und ähnlich grausame Bilder posten inzwischen auch fanboys.


Ich hab schon einige Oldtimer restauriert, aber sowas hätte ich mir nie selbst abgenommen und wenn ich dafür zahle schon garnicht.


Wie kann man nur so dumm sein für diese "Qualität" auch noch Geld auszugeben ?


Gruß     SRAM